{"title":"DTU Für Spezialgetriebe","description":"","products":[{"product_id":"t238-programmable-mosfet-for-lh-aug-vector-tar21","title":"T238 programmierbarer Mosfet für LH AUG Vector TAR21","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_1._600x600.jpg?v=1684894963\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eBeschreibung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eElektronisches Feuerkontroll-DTU-Modul Digitaler Abzug für LH AUG Vector TAR21\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFunktionen:\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_2_13d82a73-b436-4657-b6e3-9ad314c9d4de_600x600.jpg?v=1684894993\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1. Unterstützt bis zu 14,8V Batterien\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e2. Schutz bei niedrigem Batteriestand:\u003c\/strong\u003e Die Standardeinstellung ist eine 7,4V Batterie. Wechseln Sie die Batterie, wenn Sie den Warnton „Piepton, Piepton, Piepton, Piepton“ viermal hören.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_3_9e0d309a-7b73-41f4-9dfd-016f1670c749_600x600.jpg?v=1684895061\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e3. Schnelle Reaktionsgeschwindigkeit.\u003c\/strong\u003e Dieses Modul wird mit geringem Strom betrieben, der Strom fließt direkt durch den MOSFET zum Motor und liefert höheren Strom, um die Feuerrate und Reaktionsgeschwindigkeit zu erhöhen.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_4_ab87aa61-9683-484f-9a7f-1cfcb2de7562_600x600.jpg?v=1684895086\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e4. Automatische Ladefunktion\u003c\/strong\u003e ist für Magazine mit Motor-Einsatz konzipiert. Beim Wechseln des Magazins läuft der Magazinemotor für eine bestimmte Zeit automatisch und kann über die 9. Option programmiert werden.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e5. ETU Überhitzungsschutz.\u003c\/strong\u003e Wenn das DTU überhitzt ist, gibt der Motor nach Betätigen des Abzugs einen Piepton aus, bis er nach dem Abkühlen automatisch neu startet.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6. Block-up-Schutz.\u003c\/strong\u003e Wenn das Getriebe blockiert ist, stoppt das System die Arbeit und gibt einen verlängerten „Piepton“ aus. Bitte überprüfen Sie das Getriebe sofort durch Ausschalten der Stromversorgung.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7. Mehrere Schussmodi.\u003c\/strong\u003e Das System umfasst mehrere Schussmodi, diese Modi können über den Feuerschalter ausgewählt werden.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_4_a4718b53-a706-4ce8-a52e-bf812f728195_600x600.jpg?v=1684895111\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e8. VORSPANNUNG.\u003c\/strong\u003e Die Standardposition des Kolbens ist im Halbautomatikmodus einstellbar. Die Vorspannfunktion kann implementiert werden, null Abzugsverzögerung.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e9. Aktive Bremse.\u003c\/strong\u003e Die Energie, die die aktive Bremsfunktion unterstützt, stammt aus der Trägheit des Motors und stoppt den Kolben ohne Verzögerung. Die Wirkung der aktiven Bremse ist bei Motoren mit hohem Drehmoment besonders deutlich.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_5_09f0cb9f-2f5b-4ce9-b3d2-2adec157bbfc_600x600.jpg?v=1684895156\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e10. Getriebeschutz.\u003c\/strong\u003e Die aktive Bremse verhindert das Überschwingen der Zahnräder, dies löst das Problem, dass Einzelschüsse bei hoher Spannung zu Mehrfachschüssen werden. Gleichzeitig ist die Feder im Halbautomatikmodus vollständig entspannt und die Teile im Getriebe sind nicht belastet, was die Lebensdauer deines Getriebes erhöht.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_6_07213a78-c1ce-4160-8913-442e5e4e042a_600x600.jpg?v=1684895178\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e11. Feuerrate einstellbar.\u003c\/strong\u003e Der Abstand zwischen zwei Einzelschüssen ist programmierbar.\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePackungsinhalt:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eElektronisches Feuerkontroll-DTU-Modul   X1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eT238 Metallaufkleber   X1\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFeuermodi:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSAFE:\u003c\/strong\u003e Dieses Modell ist vollständig identisch mit dem originalen Sicherungsmodus. Der Abzug wird durch den Sicherungshebel blockiert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSEMI\u003c\/strong\u003e: Dieses Modell kann so programmiert werden, dass es Halbautomatik, Doppelhub-Einzelschuss, 3-Schuss-Burst bis 6-Schuss-Burst ausführt, der Standardmodus ist Halbautomatik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eAUTO\u003c\/strong\u003e: Dieses Modell kann so programmiert werden, dass es Vollautomatik, 3-Schuss-Burst, 6-Schuss-Burst und 9-Schuss-Burst ausführt, der Standardmodus ist Vollautomatik.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eHauptmerkmale:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eÜberhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eBetriebsspannung: 7,4-14,8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAktive Bremsentechnik \u0026amp; Kolbenrückstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eMehrere programmierbare Schussmodi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximaler Einschaltstrom ist 240A, maximaler Bremsstrom ist 100A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie man in den Programmiermodus wechselt\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eSchalte das Getriebe aus \u0026gt; Stelle den Selektor auf AUTO\u0026gt;Schalte ein und ziehe den Abzug innerhalb von 3 Sekunden\u0026gt;Wenn du 2 lange Pieptöne hörst, lasse den Abzug los\u0026gt;Du bist jetzt im Programmiermodus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalte das Getriebe ein\u0026gt;Stelle den Selektor auf SEMI\u0026gt;Ziehe den Abzug und halte ihn 10 Sekunden lang\u0026gt;Wenn du 2 lange Pieptöne hörst, lasse den Abzug los\u0026gt;Du bist jetzt im Programmiermodus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_7_08bb8990-a014-4028-88b4-24c8303c18e2_600x600.jpg?v=1684896136\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e \u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Produkt erfordert Löten und Verkabelung. Es wird empfohlen, die Installation von einem erfahrenen Techniker durchführen zu lassen. \u003cem\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/em\u003e\u003ca rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/T238_digital_trigger_unit_universal_Kit_OLD_VERSION.pdf?v=1750155020\" target=\"_blank\"\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/HOWTOINSTALL_600x600.jpg?v=1686386415\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg data-mce-fragment=\"1\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/ETU.1_600x600.jpg?v=1684993171\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"T238 programmierbarer Mosfet für LH AUG Vector TAR21\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/dcd859eb223ba5987ed8faab0397a895_14d9c5da-dcdd-4dd1-ab68-c42d9d904dcd.jpg?v=1654759570\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003cem\u003e\u003c\/em\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopifycdn.net\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/33.png?v=1650768504\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/20240822-141753.jpg?v=1724307549\" alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"T238","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40034075770940,"sku":"T238-KRISS","price":36.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/t238-programmable-mosfet-for-lh-aug-vector-tar21-485340.jpg?v=1748486680"},{"product_id":"electronic-trigger-unit-apollo","title":"T238 Elektronische Auslöseeinheit APOLLO Extern Programmierbarer MOSFET Modular Für G\u0026G","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_1_92abde2a-4e06-47a8-80ff-db7f3b9578a5.jpg?v=1684837123\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_1_92abde2a-4e06-47a8-80ff-db7f3b9578a5_600x600.jpg?v=1684837123\" data-mce-style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eBeschreibung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eApollo ist ein programmierbares ETU, das speziell für G\u0026amp;G AIRSOFT Repliken entwickelt wurde. Mit einem Hochgeschwindigkeitsprozessor und 2 leistungsstarken MOSFET-Chips bietet dieses System viele individualisierbare programmierbare Funktionen, wie Kolbenpositionierung, Binärabzug, Mehrfachschuss und mehr. Außerdem verfügt es über Funktionen zum Schutz bei niedriger Batteriespannung und Getriebeblockierung. Es kann die Stabilität, Schussgeschwindigkeit und Reaktionsgeschwindigkeit des Getriebes effektiv verbessern und gleichzeitig das Problem des Einzel- zum Mehrfachschuss vollständig beseitigen. Das Modul verwendet maximal 4S Batterien. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #f41111;\" data-mce-style=\"color: #f41111;\"\u003eWarnung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDieses Upgrade-Kit ist für G\u0026amp;G AIRSOFT Elektrowaffen mit eingebauter Abzugsplatine und 4-Pin-Schnittstelle konzipiert. Die Kompatibilität mit allen G\u0026amp;G AEG ist nicht garantiert, aber es passt in die meisten G\u0026amp;G Repliken ohne größere Modifikationen. Für die Installation des Produkts sind entsprechende Werkzeuge und Fähigkeiten erforderlich.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\" data-mce-style=\"color: #ff2a00;\"\u003eKompatible Repliken:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePCC45 Enhanced Version, MXC9 Enhanced Version, ARP556, ARP9, GK12, CM-16, CMF-16, CMF-16K, SR30 M-LOK, L85 A2 ETU, TGM A2 ETU MP5 GC16Warthog, GR14 M14 EBR-L ETU, SRL, AK RK74-CQB, TR16 SBR 308 MK I, TR16 SBR 308 MKII......\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHauptparameter\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eGröße: 30*15*5mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eBetriebsspannung: 7,4-16,8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eAktive Bremsentechnik \u0026amp; Kolbenrückstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eEinstellbare aktive Bremswirkung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eMehrere programmierbare Schussmodi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eÜberhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eMaximaler Einschaltstrom beträgt 240A, maximaler Bremsstrom 100A\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFunktionen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_2_1da19ef8-d23a-4373-971e-64170998227e.jpg?v=1684892530\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_2_1da19ef8-d23a-4373-971e-64170998227e_600x600.jpg?v=1684892530\" data-mce-style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e1. Schutz bei niedriger Batteriespannung, die Standardeinstellung ist eine 7,4V Batterie. Wechseln Sie die Batterie, wenn Sie 4-mal den Warnsignalton „piep piep piep piep“ für niedrige Spannung hören.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_3_9c70d7d6-e2cc-4ffa-9e07-97887116b1ea.jpg?v=1684892702\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_3_9c70d7d6-e2cc-4ffa-9e07-97887116b1ea_600x600.jpg?v=1684892702\" data-mce-style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e2. Blockierschutz. Wenn ein Getriebeblock auftritt, stoppt das System die Arbeit und gibt einen langen „Piepton“ von sich. Bitte überprüfen Sie sofort das Wave-Box, indem Sie die Stromversorgung ausschalten.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_4_5dec4b5d-8c6f-4885-ac7b-de092e6ba6f9.jpg?v=1684892741\" data-mce-fragment=\"1\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" data-mce-style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_4_5dec4b5d-8c6f-4885-ac7b-de092e6ba6f9_600x600.jpg?v=1684892741\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e3.Einstellbare aktive Bremswirkung, eine angemessene Reduzierung der Bremswirkung kann die Motorerwärmung verringern.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_5_2fb86492-cf93-41c1-8c57-69dd7013dba2.jpg?v=1684892764\" data-mce-fragment=\"1\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" data-mce-style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_5_2fb86492-cf93-41c1-8c57-69dd7013dba2_600x600.jpg?v=1684892764\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e4.Dieses Modul kann die Feuerrate erhöhen, die Stabilität des Einzelschusses verbessern und die Batterien langlebiger machen.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e5.Die Energie, die die aktive Bremsfunktion unterstützt, stammt aus der Trägheit des Motors und stoppt den Kolben ohne Verzögerung. Die Wirkung der aktiven Bremse ist bei Hochdrehmomentmotoren signifikant.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e6.Die aktive Funktion verhindert das Überdrehen der Zahnräder, dies löst das Problem, dass der Einzelschuss bei hoher Spannung zu Mehrfachschüssen wird. Gleichzeitig wird die Feder im Halbautomatikmodus vollständig entspannt und die Teile im Getriebe sind nicht unter Spannung, was die Lebensdauer von Getriebe und Teilen erhöht.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e7.Das System umfasst mehrere Schussmodi, diese Modi können über den Feuerwahlschalter ausgewählt werden.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e8.Die Standardposition des Kolbens ist im Halbautomatikmodus einstellbar. Die Vor-Spannfunktion kann umgesetzt werden, Null-Abzugsverzögerung.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e9.Einstellbare Feuerrate, der Abstand zwischen zwei Einzelschüssen kann programmiert werden, um eine einstellbare Feuerrate zu erreichen.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e10.Wenn das DTU überhitzt ist, gibt der Motor nach dem Ziehen des Abzugs einen Piepton aus, bis es nach dem Abkühlen automatisch neu startet. \u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eModi:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSICHER:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Dieser Modus ist vollständig identisch mit dem ursprünglichen Sicherungsmodus. Der Abzug wird durch den Sicherungshebel blockiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSEMI: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDieser Modus kann programmiert werden, um Halbautomatik, Doppelhub-Einzelschuss, 3-Schuss-Serien bis 6-Schuss-Serien umzusetzen, der Standardmodus ist Halbautomatik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAUTO:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Dieser Modus kann programmiert werden, um Vollautomatik, 3-Schuss-Serien, 6-Schuss-Serien und 9-Schuss-Serien umzusetzen, der Standardmodus ist Vollautomatik.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/20230612-141728.jpg?v=1686550668\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/20230612-141728_600x600.jpg?v=1686550668\" data-mce-style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSchnittstelle\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eBefehls-Pin, direkt mit dem negativen Pol der Batterie verbunden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eAbzug-Pin, schließen Sie diesen Pin an Pin 1, um ein Abzugsignal zu erzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eZahnradsensor-Pin, schließen Sie diesen Pin an Pin 1, um ein Bremsignal zu erzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eVollautomatik-Pin, schließen Sie diesen Pin an Pin 1, der MOSFET läuft im Vollautomatikmodus.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProgrammierung\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eTrennen Sie die Batterie, stellen Sie dann den Feuerwahlschalter auf Auto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eSchließen Sie die Batterie an und ziehen Sie den Abzug innerhalb von 3 Sekunden, nach dem Hören von 2 langen „Pieptönen“ wechselt das Modul in den Programmiermodus, andernfalls befindet es sich im Automatikmodus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eIm Programmiermodus gibt der Motor kurze „Pieptöne“ von sich, die Anzahl der „Pieptöne“ steht für die Seriennummer der Option. Wenn Sie die Option auswählen möchten, ziehen und halten Sie den Abzug 2 Sekunden nach den „Pieptönen“ bis zu einem langen „Piepton“, das Modul wird auf die passende Option eingestellt. (Die Optionen und zugehörigen Funktionen\/Parameter sind in der Tabelle unten).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eNach dem Einstellen auf die ausgewählte Option gibt der Motor kurze „Pieptöne“ von sich, die Anzahl der „Pieptöne“ steht für die verschiedenen Funktionen\/Parameter dieser Option. Wenn Sie das Programm so einstellen möchten, dass es auf eine bestimmte Option oder einen Parameter gesetzt wird, ziehen Sie den Abzug 2 Sekunden nach dem „Piepton“ und halten ihn bis zum langen „Piepton“, dann befindet sich das Modul im Programmiermodus. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv data-mce-fragment=\"1\" style=\"text-align: left;\" data-mce-style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_6_2.jpg?v=1684893176\" data-mce-fragment=\"1\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" data-mce-style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" data-mce-src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_6_2_600x600.jpg?v=1684893176\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/20240822-141753.jpg?v=1724307549\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"T238","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40409403654204,"sku":"T238-Apollo","price":54.8,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/t238-electronic-trigger-unit-apollo-external-programmable-mosfet-modular-for-gg-449583.jpg?v=1748486660"},{"product_id":"t238-dtu-rhino-drop-in-mosfet-for-kwa-2-5-3-0","title":"T238 DTU Rhino Drop-in MOSFET für KWA 2.5\/3.0","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_1_21e54699-5feb-4954-b100-686247d9095a.jpg?v=1733135236\" alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003eBeschreibung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRhino ist ein programmierbarer Drop-in MOSFET, der speziell für KWA AIRSOFT Repliken entwickelt wurde. Mit einem Hochgeschwindigkeitsprozessor und 2 leistungsstarken MOSFET-Chips bietet dieses System viele individuell programmierbare Funktionen, wie Kolbenpositionierung, Binärabzug, Mehrfachschuss und mehr. Außerdem verfügt es über Funktionen wie Batterie-Niederspannungswarnung und Getriebe-Blockierschutz. Es kann die Stabilität, Schussgeschwindigkeit und Reaktionsgeschwindigkeit des Getriebes effektiv verbessern und gleichzeitig das Problem des Einzel- in Mehrfachschuss vollständig beseitigen. Das Modul verwendet maximal 4S Batterien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eWarnung:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieses Upgrade-Kit ist für KWA AIRSOFT Elektrowaffen mit KWA 2.5\u0026amp;3.0 Getriebe konzipiert. Die Kompatibilität mit allen KWA AEG ist nicht garantiert, aber es passt in KWA 2.5\u0026amp;3.0 Repliken ohne größere Modifikationen. Für die Installation des Produkts werden entsprechende Werkzeuge und Fähigkeiten benötigt.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #ff2a00;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatible Replika\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKWA QRF MOD.1, KWA QRF MOD.2, KWA QRF MOD.3, KWA\/KSC TK.45 ERG, KWA／KSC TK.45C AEG, KWA\/KSC Ronin 47(AEG 2.5), KWA RM4 Ronin T10, KWA RM4 Ronin T6......\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" width=\"auto\" height=\"auto\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/1_55fddf33-37f2-4215-bc77-48ad1eb69812.jpg?v=1686552299\" data-mce-loading=\"lazy\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e         \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHauptparameter\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eGröße: 29*35*6mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eBetriebsspannung: 7,4-16,8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eAktive Bremsentechnik \u0026amp; Kolbenrückstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eOptische Sensoren zur Erkennung von Gang und Selector\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eMehrere programmierbare Schussmodi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eMOSFET-Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003eMaximaler Einschaltstrom beträgt 240A, maximaler Bremsstrom 100A\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFunktionen\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_1._6c551448-5334-4ace-9670-7d9a716683fc.jpg?v=1733135292\" alt=\"\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003e1. Schutz bei niedriger Batteriespannung,\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edie Standardeinstellung ist eine 7,4V Batterie. Wechseln Sie die Batterie, wenn Sie 4-mal den Warnsignalton „piep piep piep piep“ bei niedriger Spannung hören.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e2. Blockierschutz.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eWenn ein Getriebe-Block-up auftritt, stoppt das System die Arbeit und gibt einen verlängerten „Piepton“ aus. Bitte überprüfen Sie sofort die Wave-Box durch Ausschalten der Stromversorgung.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_3_04676803-527d-4095-b550-26a3b16629c2.jpg?v=1733135329\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e3. Einstellbarer aktiver Bremseneffekt,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eeine angemessene Reduzierung des Bremseneffekts kann die Motorerwärmung verringern.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e4\u003c\/strong\u003e.Dieses Modul kann die Feuerrate erhöhen, die Stabilität des Einzelschusses verbessern und die Lebensdauer der Batterien verlängern.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_4_97b15871-224f-4ab5-aedc-780aafff35e9.jpg?v=1733135362\" alt=\"\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e5\u003c\/strong\u003e.Die Energie, die die aktive Bremsfunktion unterstützt, stammt aus der Trägheit des Motors und stoppt den Kolben ohne Verzögerung. Die Wirkung der aktiven Bremse ist bei Motoren mit hohem Drehmoment besonders deutlich.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e6.\u003c\/strong\u003eDie aktive Funktion verhindert das Überdrehen der Zahnräder, dies löst das Problem, dass der Einzelschuss bei hoher Spannung zum Mehrfachschuss wird. Gleichzeitig wird die Feder im Halbautomatikmodus vollständig entspannt und die Teile im Getriebe sind nicht unter Spannung, was die Lebensdauer von Getriebe und Teilen erhöht.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/A_5_5036a321-8747-4456-8831-e50fa4dc80c0.jpg?v=1733135380\" alt=\"\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7\u003c\/strong\u003e.Das System umfasst mehrere Schussmodi, diese Modi können über den Feuerschalter ausgewählt werden.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e8\u003c\/strong\u003e.Die Standardposition des Kolbens ist im Halbautomatikmodus einstellbar. Die Vorspannung kann aktiviert werden, null Abzugsverzögerung.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e9.\u003c\/strong\u003eEinstellbare Feuerrate, der Abstand zwischen zwei Einzelschüssen kann programmierbar sein, um eine einstellbare Feuerrate zu erreichen.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e10.\u003c\/strong\u003eWenn die DTU überhitzt ist, gibt der Motor nach Betätigen des Abzugs einen Piepton aus, bis er nach dem Abkühlen automatisch neu startet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eModi:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSICHER:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e Dieser Modus ist vollständig identisch mit dem ursprünglichen Sicherungsmodus. Der Abzug wird durch den Sicherungshebel blockiert.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSEMI: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eDieser Modus kann programmiert werden, um Halbautomatik, Doppelhub-Einzelschuss, 3-Schuss-Salve bis 6-Schuss-Salve umzusetzen. Der Standardmodus ist Halbautomatik.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAUTO:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDieser Modus kann programmiert werden, um Vollautomatik, 3-Schuss-Salve, 6-Schuss-Salve und 9-Schuss-Salve umzusetzen. Der Standardmodus ist Vollautomatik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eSENSOREN:\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003eStellen Sie sicher, dass die Oberflächen dieser Sensoren sauber sind und keine Gegenstände das Infrarot-LED-Emissionssignal blockieren.\u003cbr\u003eStandardmäßig verhindert der Abschalthebel, dass der Zahnradsensor das vom Zahnrad-Infrarot-LED ausgesendete Infrarotsignal empfängt. Wenn sich das Zahnrad in einer bestimmten Position befindet, wird der Abschalthebel angehoben, und der Zahnradsensor kann das Infrarotsignal empfangen. Die DTU beurteilt, ob das Getriebe normal funktioniert, je nachdem, ob der Zahnradsensor das Infrarotsignal erkennt.\u003cbr\u003eBitte stellen Sie sicher, dass der Abschalthebel bei jeder Drehung des Zahnrads angehoben und losgelassen werden kann.\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e      \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e                               \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" width=\"auto\" height=\"auto\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/1024X300.jpg?v=1686552342\" data-mce-loading=\"lazy\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer Wahlsensor benötigt den weißen Aufkleber, um normal zu funktionieren. Wenn sich der weiße Aufkleber über dem Wahlsensor bewegt, wird das vom Wahlinfrarot-LED ausgesendete Signal durch den weißen Aufkleber in den Wahlsensor reflektiert. Die DTU beurteilt die Position der Wahlscheibe danach, ob der Wahlsensor das Infrarotsignal empfangen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eINSTALLATION:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1.\u003c\/strong\u003eModifizieren Sie die Wahlscheibe gemäß der Abbildung unten     \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" width=\"auto\" height=\"auto\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/1024X600.jpg?v=1686552362\" data-mce-loading=\"lazy\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e         \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e2.\u003c\/strong\u003eFinden Sie den weißen Aufkleber aus der Zubehörtasche und kleben Sie ihn an die vorgesehene Position auf der Wahlscheibe, der Abschalthebel wird benötigt!!! Entfernen Sie ihn nicht:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" width=\"auto\" height=\"auto\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/X300.jpg?v=1686552381\" data-mce-loading=\"lazy\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eProgrammierung:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e1.\u003c\/strong\u003eTrennen Sie die Batterie, stellen Sie dann den Feuerwahlschalter auf Auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e2.\u003c\/strong\u003eSchließen Sie die Batterie an und ziehen Sie den Abzug innerhalb von 3 Sekunden. Nach dem Hören von 2 langen „Pieptönen~“ wechselt das Modul in den programmierbaren Modus, andernfalls befindet es sich im Automatikmodus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e3.\u003c\/strong\u003eIm Programmiermodus gibt der Motor kurze „Pieptöne“ von sich, die Anzahl der „Pieptöne“ steht für die Seriennummer der Option. Wenn Sie die Option auswählen möchten, ziehen und halten Sie den Abzug 2 Sekunden nach den „Pieptönen“ bis zu einem langen „Piepton“, das Modul wird auf die passende Option eingestellt. (Die Optionen und zugehörigen Funktionen\/Parameter sind in der Tabelle unten).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e4.\u003c\/strong\u003eNach dem Einstellen auf die ausgewählte Option gibt der Motor kurze „Pieptöne“ von sich, die Anzahl der „Pieptöne“ steht für die verschiedenen Funktionen\/Parameter dieser Option. Wenn Sie das Programm so einstellen möchten, dass es auf eine bestimmte Option oder einen Parameter gesetzt wird, ziehen Sie den Abzug 2 Sekunden nach dem „Piepton“ und halten ihn bis zum langen „Piepton“, dann befindet sich das Modul im Programmiermodus.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" width=\"auto\" height=\"auto\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/20240626-112602.jpg?v=1719372562\" data-mce-loading=\"lazy\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"T238","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40449022951484,"sku":"T238-Rhino","price":57.88,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/t238-dtu-rhino-drop-in-mosfet-for-kwa-2530-369218.jpg?v=1748486660"},{"product_id":"vector","title":"T238 DTU VECTOR Für Krytac Kriss Vector AEG","description":"\u003ch3 class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/VECTOR_d26b05ce-3adc-4d47-b670-6b5c4fcb7c0f.jpg?v=1726886437\" alt=\"\"\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan class=\"15\"\u003eBeschreibung:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie T238 Digital-Trigger-Einheit VECTOR ist ein programmierbares MOSFET-Elektronikmodul, das speziell für KRYTAC KRISS VECTOR AEG entwickelt wurde. Das System ist mit einem Hochgeschwindigkeits-Mikro-Digitalprozessor und zwei Hochleistungs-MOSFET-Chips ausgestattet. Es verfügt über mehrere personalisierte programmierbare Funktionen wie aktives Bremsen, Paintball-Schussmodus, binären Abzug und Mehrfachschuss. Darüber hinaus besitzt es auch automatische Abschaltung, Batterie-Unterspannungsschutz und Getriebe-Blockierschutz, die die Stabilität, Feuerrate und Reaktionsgeschwindigkeit des Getriebes effektiv verbessern und das Problem von Einzelschuss zu Mehrfachschuss im Getriebe vollständig beseitigen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"p\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan class=\"15\"\u003eFunktionen:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan\u003eNachdem das System zum ersten Mal an die Batterie angeschlossen wurde, muss der Abzugsschalter betätigt werden, um das System mit Strom zu versorgen. Wenn es korrekt startet, gibt der Motor „Beep! Beep! Beep!“ von sich\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eAutomatische Abschaltung.\u003c\/strong\u003e Wenn der Abzugsschalter innerhalb von 40 Minuten nicht betätigt wird, schaltet das System automatisch ab und geht in den Schlafmodus. Um das System wieder einzuschalten, muss der Abzugsschalter betätigt werden.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"19\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/a_1_8cc67295-d499-448e-ac7e-20b2bd5013b6.jpg?v=1726886588\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eKurzschlussschutz:\u003c\/strong\u003e Wenn ein Kurzschluss zwischen den Plus- und Minuspolen des Motors auftritt, blinkt die rote LED des Systems. In diesem Fall sollte die Stromzufuhr sofort unterbrochen werden, um die Fehlerbehebung durchzuführen\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eBatterie-Unterspannungsschutz\u003c\/strong\u003e, das System erkennt automatisch die Anzahl der Batteriezellen. Wenn die Spannung einer einzelnen Batteriezelle unter den eingestellten Wert fällt, gibt das System über den Motor ein „beep! Beep! Beep! Beep!“ von sich. Wenn Sie einen „beep! Beep! Beep!“ Warnton für Unterspannung hören, ersetzen Sie bitte sofort die Batterie, andernfalls schaltet das System automatisch ab\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/a_2_573863f4-9b74-41cb-9849-adc3b9b8a0c7.jpg?v=1726887138\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGetriebe-Blockierschutz.\u003c\/strong\u003e Wenn eine Getriebe-Blockade auftritt, stoppt das System die Arbeit und gibt einen langgezogenen „beep~“ Ton von sich. Bitte sofort die Stromzufuhr unterbrechen und das Getriebe überprüfen\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWenn die MOSFETs überhitzen,\u003c\/strong\u003e piept der Abzug nur „beep!“ und der Motor dreht sich nicht. Es muss auf Abkühlung gewartet werden\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/a_3_4c9d06e4-6cbc-4b88-b40d-34bd7fb67e88.jpg?v=1726887257\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare aktive Bremskraft,\u003c\/strong\u003e die aktive Bremsung nutzt überschüssige Energie des Motors, um das Überdrehen des Motors zu stoppen und den Kolben rechtzeitig anzuhalten. Hochdrehmomentmotoren haben die stärkste Bremswirkung.\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003c!-- [if !supportLists]--\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eEingebaute Mehrfach-Schussmodi,\u003c\/strong\u003e Programmierung der Schussmodi durch Abzugsbetätigung.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/a_4_b56529a3-580b-4343-8a6a-5f98b02f879d.jpg?v=1726887310\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Kolbenposition.\u003c\/strong\u003e Die Kolbenposition im Halbautomatikmodus kann durch Programmierung der Bremsverzögerungszeit nach hinten verstellt werden, um die PRE-COCKING-Funktion zu realisieren und die Schussverzögerung zu reduzieren.\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Feuerrate,\u003c\/strong\u003e Steuerung der Feuerrate durch Programmierung des Intervalls zwischen zwei Abzugsbetätigungen im Halbautomatikmodus, um die Wirkung der Feuerratenkontrolle zu erzielen; Im Vollautomatikmodus wird die Feuerratenkontrolle durch Steuerung der Motordrehzahl erreicht.\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/a_5_4693d584-37e8-4f1d-87b8-f77f14522d74.jpg?v=1726887367\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"19\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"MsoNormal\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan class=\"15\"\u003eHauptparameter\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"15\"\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"15\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eGröße 45\u003cspan class=\"16\"\u003e X38 X13 \u003c\/span\u003emm\u003cspan style=\"font-family: 宋体;\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eArbeitsspannung 6-16,8V\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eBinär-Trigger- und Paint Ball-Feuermodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eMOSFET-Überhitzungsschutzfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eKurzschlussschutzfunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eDie aktive Bremsfunktion stoppt den Kolben an der entspanntesten Position der Feder\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eUnterstützt bis zu 300A Anlaufstrom und 100A Bremsstrom\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" align=\"justify\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"p\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan class=\"15\"\u003ePackungsinhalt:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDigitaler Abzugseinheit VECTOR           X1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandbuch                X1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbzeichen                X1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKleines Zubehörbeutel             X1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30A Sicherung             X2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"p\"\u003e\n\u003cb\u003e\u003cspan class=\"15\"\u003eFeuermodi:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan style=\"font-family: Calibri;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"15\"\u003e\u003cstrong\u003eBinary-Trigger-Modus: \u003c\/strong\u003eIn diesem Modus feuert das Getriebe jeweils einmal, wenn der Abzug gedrückt und losgelassen wird.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"15\"\u003e\u003cstrong\u003ePaintball-Modus:\u003c\/strong\u003e In diesem Modus befindet sich das System im Einzelschussmodus, wenn der Abzugsschalter mit niedrigerer Frequenz betätigt wird. Wird der Abzugsschalter mit höherer Frequenz betätigt, befindet sich das System im Binary-Trigger-Modus.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan class=\"15\"\u003e\u003cstrong\u003eScharfschützenmodus: \u003c\/strong\u003eIn diesem Modus hat das System unabhängig von der Position der Wahlscheibe nur den Halbautomatikmodus, und nach jedem Schuss ist eine bestimmte Zeit erforderlich, deren Länge eingestellt werden kann.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"16\"\u003eHinweis:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"16\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"16\"\u003eDieses Produkt erfordert Löten und Verkabelung. Es wird empfohlen, die Installation von einem erfahrenen Techniker durchführen zu lassen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/T238_DTU_VECTOR_MANUAL.pdf?v=1725516896\" title=\"T238 DTU VECTOR MANUAL\"\u003e\u003cimg style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/20240905-143422_600x600.jpg?v=1725518091\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"T238","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42104129093692,"sku":"T238-VECTOR","price":52.68,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0567\/6505\/5036\/files\/t238-dtu-vector-for-krytac-kriss-vector-aeg-817616.jpg?v=1748486638"}],"url":"https:\/\/t238.net\/de\/collections\/dtu-fur-spezielle-getriebe.oembed","provider":"T238","version":"1.0","type":"link"}