How to install digital trigger unit 2.0 Bluetooth Version for V2 gearbox?

Cómo instalar la versión de disparo digital 2.0 Bluetooth Versión para la caja de cambios V2?

Pasos de instalación

  1. ¡Coloque los engranajes antes de la instalación! Muy importante. Asegúrese de que el engranaje del sector no alcance los sensores de engranaje, de lo contrario los sensores de engranajes se dañen.
  1. Retire estos dos cables si no está usando la caja de cambios de bola de gel.

3. Bien por las calcomanías de PVC de la caja DTU.

4. Pegue el PVC Stickerson la superficie de la PCB DTU para evitar fugas eléctricas.

5. Encuentre estas dos almohadillas adhesiverubber en el paquete de accesorios. Retire el papel amarillo de la parte posterior.


6. Pegue las almohadillas de goma en los alfileres y deje que los pasadores pasen por ellas.

7. Desmonente la caja de cambios y retire todas las partes.

8. Estas 3 partes ya no son necesarias. Retirarlos.

9. Para iniciar la instalación de DTU, coloque primero la placa inferior en la caja de cambios. Al instalar, preste atención a que la columna de tornillo de la caja de cambios debe alinearse con el orificio del tornillo de la placa inferior.

 

Si hay un problema de compatibilidad, se recomienda modificar la caja de cambiosprimero, para que la placa inferior se pueda instalar en la caja de cambiossuavemente.

10. Verifique si los componentes en la parte posterior de PCB afectarán la instalación, si es así, modifique primero la caja de cambios.

11. Bien la arandela de tornillo, póngala en la posición.

12. Asegure el tablero inferior con tornillo de palanca de corte. Asegúrese de que el tablero inferior no esté suelto, de lo contrario afectará la detección de los sensores de engranajes.
13. Ajuste los cables, asegúrese de que la superficie de los sensores esté limpia y no bloqueada.

14. La posición de los sensores se puede encontrar a través del manual.

15. Asegúrese de que el otro lado de la caja de cambios sea compatible con la placa superior DTU, si no modifiquela.

16. Verifique si el tablero superior se nivela contra la marcha si no, se recomienda modificar primero la caja de cambios.

17. Vuelva a colocar todo en la caja de cambios, excepto 3 partes en el paso 8. Asegúrese de que el gatillo no toque la DTU.

18. Inserte la tabla superior y asegúrese de que las almohadillas de goma estén relajadas. Solo se apretarán cuando esté instalado el otro lado de la caja de cambios.

19. Limpie la caja de cambios y los engranajes, y use menos aceite de engranaje en la medida de lo posible, para no contaminar los sensores y afectar el funcionamiento normal de DTU. Después de confirmar que no hay problema, instale el otro lado de la caja de cambios y apriete los tornillos.

20. Encuentre las pegatinas blancas en el paquete de accesorios.

21. Tome una pieza y publíquela en la placa selectora, cerca de la línea roja.

22.projalo en la caja de cambios.

23. Si está utilizando una caja de cambios de bola de gel, suelde estos dos cables y preste atención al orden de los cables.

24. Después de la instalación correcta, cuando la placa del selector está en posición segura por configuración predeterminada, el disparador aún se puede extraer, pero la DTU no reaccionará. Cuando la placa selectora está en posición semiautomática o completa, la DTU reaccionará.

25. La DTU no funcionará correctamente si la marcha del sector no se está ejecutando. Asegúrese de que el agarre y el motor estén conectados a la caja de cambios, y el engranaje del sector esté funcionando cuando el motor esté activado.

26. Después de que la caja de cambios se instala correctamente en el receptor, los pitidos se pueden escuchar al cambiar el selector. De lo contrario, la instalación es incorrecta, los sensores selectores pueden dañarse o la etiqueta blanca puede pegarse en una posición incorrecta o caerse, se recomienda desmontar la caja de cambios para la resolución de problemas.

27. Si solo obtiene una función segura y una función semiautomática sin la función completa de autos después de que la caja de cambios se instala en el receptor, la posición de la etiqueta blanca en la placa del selector no debe ser correcta, indicó que el completo- El sensor automático no se puede activar cuando la placa del selector está en la posición completa de autos. Mueva la pegatina blanca hacia la izquierda 1-2 mm hasta que las funciones sean normales.

28. Si solo obtiene una función semiautomática y una función de autos completos sin función segura después de que la caja de cambios se instala en el receptor, la posición de la etiqueta blanca en la placa del selector no debe ser correcta, indicó que el semi-semi El sensor automático o de autos completos aún se puede activar cuando la placa selector está en la posición segura. Mueva la pegatina blanca a la derecha 1-2 mm hasta que las funciones sean normales.

Si su placa selectora no es negra, ennegrecer esta área de la etiqueta blanca por 1-2 mm puede lograr el mismo efecto.

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