T238 DTU V1.42 für V2 Getriebe

Beschreiben:
Das DTU V1.42 für V2 -Getriebe ist ein multifunktionaler MOSFET -Schalter. Speziell für Airsoft, Gel-Ballblaster, andere V2-Getriebe mit halbautomatischen und vollautomatischen Funktionen entwickelt.

Funktionen:

1. Unterstützt bis zu 14,8 V Akku.
2. Binärauslöser. Setzen Sie den Selektor in die halbauto-Position ein, ziehen Sie den Trigger 3 Sekunden lang ab und halten Sie die Semi-Auto-Funktion in den Binärauslöser-Aufnahmemodus.
3. Auto-Ladefunktion ist für Gel -Ballblaster -Magazine mit Motor im Inneren ausgelegt. Wenn Sie das Magazin wechseln, wird der Magazinmotor automatisch 0,5 Sekunden lang ausgeführt.
4. Vorverschiebung.Die Standardpostition des Kolbens ist einstellbar.
5. ETU -Überhitzungsschutz.Wenn die DTU überhitzt ist, gibt der Motor nach dem Ziehen des Abzugs eine Piepton -Eingabeaufforderung, bis er nach dem Abkühlen automatisch neu gestartet wird.
6. Niedriger Batteriespannungsschutz： Die Standardeinstellung beträgt 7,4 V Batterie. Wechseln Sie den Akku, wenn Sie "Beep ， Beep ， Beep ， pieps -mal niedriges Spannungswarnschall".
7. Aktives Bremsen.Die Energie, die die aktive Bremsfunktion stützt, kommt von der Trägheit des Motors und stoppt den Kolben unverzüglich. Der Effekt der aktiven Bremse ist im hohen Drehmomentmotor signifikant.
8. Schnelle Reaktionsgeschwindigkeit.Dieses Modul wird durch einen kleinen Strom angetrieben. Der Stromfluss durch das MOSFET direkt zum Motor liefert einen höheren Strom, um die Feuerrate und die Geschwindigkeit der Reaktion zu erhöhen.
9. Block-up-Schutz.Wenn Getriebe auftritt, funktioniert das System nicht mehr und gibt einen langgestreckten "Piep" -Songer ab. Bitte überprüfen Sie das Wellenkästchen sofort durch Einschalten.
10. Mehrere Schießmodi.Das System enthält mehrere Aufnahmemodi. Diese Modi können durch Feuerwählschalter ausgewählt werden.
11. Getriebeschutz.Die aktive Bremse verhindert den Überspin der Zahnräder, wodurch das Problem gelöst wird, dass einzelne Schüsse mehreren Schuss unter Hochspannung ändert. Lebenszyklus Ihres Getriebes.