Comment installer la version Bluetooth de l'unité de déclenchement numérique 2.0 pour la boîte de vitesses V2？

Étapes d'installation

1. Fichez les engrenages avant l'installation! Très important. Assurez-vous que l'engrenage sectoriel n'atteint pas les capteurs d'engrenages, sinon les capteurs d'engrenages seront endommagés.

2. Retirez ces deux fils si vous n'utilisez pas la boîte de vitesses à billes de gel.

3. Fine les autocollants PVC de la boîte DTU.

4. Collez le stickers PVC la surface du PCB DTU pour éviter les fuites électriques.

5. Trouvez ces deux coussinets Adhesiverubber dans le package d'accessoires. Retirez le papier jaune de l'arrière.

6. Collez les coussinets en caoutchouc sur les épingles et laissez les épingles les traverser.

7. Démoublez la boîte de vitesses et retirez toutes les pièces.

8. Ces 3 parties ne sont plus nécessaires. Retirez-les.

9. Pour démarrer l'installation de DTU, placez d'abord la planche inférieure dans la boîte de vitesses. Lors de l'installation, faites attention à la colonne à vis de la boîte de vitesses doit être alignée sur le trou de vis de la planche inférieure.

S'il y a un problème de compatibilité, il est recommandé de modifier la boîte de vitessespremière, afin que la carte inférieure puisse être installée dans la boîte de vitessesdoucement.

10. Vérifiez si les composants à l'arrière du PCB affecteront l'installation, dans l'affirmative, veuillez d'abord modifier la boîte de vitesses.

11. Fine la rondelle à vis, mettez-la en position.

13. Réglez les fils, assurez-vous que la surface des capteurs est propre et non bloquée.

14. La position des capteurs se trouve à travers le manuel.

15. Assurez-vous que l'autre côté de la boîte de vitesses est compatible avec la carte supérieure DTU, sinon le modifiez-le.

16. Vérifiez si le canal supérieur est nivelé par rapport à l'équipement sinon, il est recommandé de modifier d'abord la boîte de vitesses.

17. Remettez tout dans la boîte de vitesses, sauf 3 parties de l'étape 8. Assurez-vous que la gâchette ne touche pas le DTU.

18. Insérez la planche supérieure et assurez-vous que les coussinets en caoutchouc sont détendus. Ils ne seront pressés que lorsque l'autre côté de la boîte de vitesses sera installé.

19. Nettoyez la boîte de vitesses et les engrenages et utilisez moins d'huile de vitesse autant que possible, afin de ne pas polluer les capteurs et affecter le fonctionnement normal du DTU. Après avoir confirmé qu'il n'y a pas de problème, installez l'autre côté de la boîte de vitesses et serrez les vis.

20. Trouvez les autocollants blancs dans le forfait accessoire.

21. Retirez un morceau et postez-le sur la plaque de sélecteur, près de la ligne rouge.

22.posez-le dans la boîte de vitesses.

23. Si vous utilisez une boîte de vitesses à billes en gel, soudez ces deux fils et faites attention à l'ordre des fils.

24. Après une installation correcte, lorsque la plaque d'électeur est en position de sécurité par défaut par défaut, le déclencheur peut toujours être tiré, mais le DTU ne réagira pas. Lorsque la plaque de sélecteur est en position semi-automatique ou complète, le DTU réagira.

25. Le DTU ne fonctionnera pas correctement si l'équipement secteur ne fonctionne pas. Assurez-vous que la poignée et le moteur sont connectés à la boîte de vitesses et que l'engrenage sectoriel fonctionne lorsque le moteur est activé.

26. Une fois que la boîte de vitesses est correctement installée dans le récepteur, des bips peuvent être entendus lors du changement de sélecteur. Si ce n'est pas le cas, l'installation est erronée, les capteurs de sélecteur peuvent être endommagés ou l'autocollant blanc peut être collé en position de mauvaise position ou tomber, il est recommandé de démonter la boîte de vitesses pour le dépannage.

27. Si vous n'obtenez qu'une fonction sûre et une fonction semi-automatique sans fonction complète après la boîte de vites Le capteur automatique ne peut pas être activé lorsque la plaque de sélecteur est en position complète. Déplacez l'autocollant blanc vers la gauche 1-2 mm jusqu'à ce que les fonctions soient normales.

28. Si vous n'obtenez qu'une fonction semi-automatique et une fonction complète sans fonction sans sa fonction après l'installation de la boîte de vitesses dans le récepteur, la position de l'autocollant blanc sur la plaque de sélecteur ne doit pas être correcte Le capteur automatique ou complet peut toujours être activé lorsque la plaque de sélecteur est en position de sécurité. Déplacez l'autocollant blanc vers la droite de 1 à 2 mm jusqu'à ce que les fonctions soient normales.

Si votre assiette de sélecteur n'est pas noire, noircissant cette zone de l'autocollant blanc de 1-2 mm peut obtenir le même effet.