Comment installer la version Bluetooth de l'unité de déclenchement numérique 2.0 pour la boîte de vitesses V3？

Étapes d'installation

1.Attachez-vous l'autocollant transparent attaché dans la zone verte pour l'isolation.

2.Toufiez ces deux joints en silicone avec de la colle arrière dans le kit de pièces attaché.

3. Retirez le papier jaune à l'arrière.

4. Mettez-le sur le punin de la planche supérieure de DTU.

5.Proisez le joint vers le bas, laissez les broches la traverser.

6. assurez-vous que les coussinets de silicome sont juste contre les planches deuper et les planches inférieures et ne tomberont pas.

7.La partie blanche est un peu plus épaisse que la coque, doit être coupée à la même épaisseur de la coquille pour éviter les interférences avec le circuit imprimé.

8. Coupez cette partie pendant environ 1 mm, elle n'interférera pas avec la carte de circuit imprimé et la fonction de sécurité fonctionne toujours.

9.posez la carte supérieure DTU et testez pour vous assurer qu'il n'y a pas d'interférence.

10. Remplissez toutes les parties internes de votre boîte de vitesses et installez la carte inférieure DTU dans la position illustrée sur la figure.Il est recommandé de faire craquer votre boîte de vitesses avant d'installer DTU.

Lors de l'installation des composants de déclenchement, assurez-vous d'observer ces deux switvhes de détection et ne les écrasez pas! （Points de flèche）

11.lay Out le fil, puis installez le matériel secteur.

12. Alignez avec impatience les épingles de la carte supérieure et les prises de la carte inférieure, après l'alignement, appuyez doucement sur la planche supérieure pour faire entrer lentement les épingles, veuillez ne pas appuyer fermement vers le bas pour faire déformer les coussinets de silicone, Lorsque la boîte de vitesses est fermée, les coussinets en silicone seront déformés pour s'adapter automatiquement à l'espace intérieur de la boîte de vitesses.

13.Installez d'autres pièces à l'intérieur du Gearboc à la position d'origine, et le levier et l'interrupteur de déclenchement mécanique n'ont pas besoin d'être installés.

Lors de l'installation des composants de déclenchement, assurez-vous d'observer ces deux swithches de détection et ne les écrasez pas!（Points de flèche）

14.cosez la boîte d'onde et serrez les vis lorsqu'il n'y a pas d'erreur.

15. Comme illustré sur la figure, les cartes de circuits imprimées DTU et inférieures doivent être collées aux surfaces intérieures supérieures et inférieures.

16.lay les fils en fonction de votre type de blaster.

Lorsque la gâchette est tirée vers le bas, l'angle du curseur doit être proche de la ligne de contour de la carte de circuit imprimé, comme le montre la ligne verte de la figure, sinon la fente de déclenchement doit être élargie.

Mettez correctement un joint sur l'arbre du curseur de déclenchement pour vous assurer qu'il n'y a pas d'espace entre le curseur et la boîte de vitesses inférieure pour éviter les fuites de lumière. S'il y a un écart entre la flèche verte et la boîte de vitesses sur la figure, il est recommandé de placer un joint.

Collez l'autocollant à l'extérieur de la plaque de sélecteur pour s'assurer que la plaque de sélecteur peut couvrir le capteur de l'auto complet lorsqu'il est glissé à la position complète (G36 est la position complète et AK47 est la position semi-automatique) , et le capteur de l'auto complet n'est pas couvert lorsque vous glissez vers la position semi-automatique (G36 est la position semi-automatique et Ak47 est la position complète de l'auto). Il est recommandé que la surface de la boîte de vitesses et la plaque de sélecteur près du sélecteur soient principalement noires et sombres, sinon elles sont peintes en noir.

La position spécifique de l'autocollant est principalement basée sur la situation réelle, qui doit être ajustée à plusieurs reprises pour assurer la position précise de l'auto complet et du semi-auto.