Unité de déclenchement numérique T238 V2-1.42
(Avec une protection des surchauffeurs et un chargement automatique)
Avertissement:
Ce kit de mise à niveau est conçu pour le joueur de blaster Airsoft / Gel Ball professionnel qui peut complètement démonter et assembler le pistolet électrique automatique. La compatibilité avec toutes les boîtes de vitesses n'est pas garantie, mais elle peut s'intégrer dans les boîtes de vitesses de marque standard ou communes sans modification plus grande. Des outils et des compétences connexes sont nécessaires pour installer le produit.
Attention:
- Protégez le commutateur de détection lors de l'installation, ne tirez pas sur la gâchette avant de terminer l'installation au cas où le déclencheur brise l'interrupteur de détection.
- Attention au positif et au négatif du moteur, n'inversez pas.
- La boîte de vitesses, le moteur et la poignée ne sont pas fonctionnels avant de terminer l'installation. Veuillez terminer l'installation au début.
La description:
L'unité de déclenchement numérique T238 est un MOSFET programmable qui est spécialement conçu pour Airsoft et Gel Ball Version Gearbox V2. Avec un processeur à grande vitesse et 2 puces MOSFET haute puissance, ce système a de nombreuses fonctions programmables individualisées, telles que le positionnement du piston, le déclencheur binaire, plusieurs coups, etc. En outre, il a également les fonctions de protection contre la batterie basse tension et de protection contre le bloc de vitesses. Il peut efficacement améliorer la stabilité, la vitesse de prise de vue et la vitesse de réponse de la boîte de vitesses, en même temps, il peut complètement éliminer le problème de la boîte de vitesses à un seul coup. Le module utilise un maximum de 14,8 V. La soudure et le câblage sont nécessaires.
Paramètres principaux:
- Taille: 45 * 30 * 14 mm
- Tension de fonctionnement: 7.4-14.8 V
- Active Break Tech & Piston Reset
- Fonction de chargement automatique programmable
- Mode de prise de vue multiple programmable
- Protection contre la surchauffe
- Le courant d'intrus maximum est 240a, le courant de frein maximum est de 100A
- Compatible avec diverses boîtes de vitesses standard V2
Les fonctions:
- Protection de tension à faible batterie, le réglage par défaut est une batterie de 7,4 V. Changez la batterie lorsque vous entendez «bip bip bip» 4 fois le son d'avertissement basse tension.
- Protection de blocage. Lorsque GearboxBlock-Up se produit, le système cesse de fonctionner et émet un «bip» allongé, veuillez cocher la case d'onde immédiatement par puissance.
- La fonction de chargement automatique est conçue pour les magazines Gel Ball Blaster avec moteur à l'intérieur, lors de la modification du magazine, le moteur du magazine fonctionnera automatiquement pendant un certain temps, et la durée peut être programmée par 9e option.
- Ce module est capable d'augmenter le taux de feu, la stabilité du seul coup et les batteries ont une durabilité plus élevée.
- L'énergie qui prend en charge la fonction de frein active provient de l'inertie du moteur, arrête le piston sans délai. L'effet du frein actif est significatif sur le moteur à couple élevé
- La fonction active empêche le sur-spin des engrenages, ce qui résout le problème que le tir unique devient plusieurs tir sous haute tension. Pendant ce temps, le ressort est entièrement libéré en mode semi-auto et des pièces de la boîte de vitesses ne sont pas sous tension, augmentez le cycle de vie de la boîte de vitesses et des pièces.
- Le système comprend plusieurs mode de prise de vue, ces modes peuvent être sélectionnés par l'interrupteur de sélection de feu
- La position par défaut du piston est réglable en mode semi-automatique. La fonction de pré-bock peut être implémentée, un retard de déclenchement zéro
- Taux d'incendie ajusté, l'écart entre deux coups uniques peut être programmable, pour atteindre une vitesse de feu réglable
- Lorsque le DTU est surchauffé, une fois la gâchette appuyée, le moteur donnera une invite de bip jusqu'à ce qu'elle soit automatiquement redémarrée après refroidissement.
Modes:
SÛR:Ce mode est complètement le même que le mode sûr d'origine. La gâchette est arrêtée par levier de sécurité
SEMI: Ce mode peut être programmé pour implémenter un coup semi-auto, une seule fois, une explosion à 3 tours à 6 tours, le mode par défaut est semi-automatique
AUTO:Ce mode peut être programmé pour implémenter une rafale complète, une rafale à 3 tours, une rafale de 6 tours et une rafale de 9 tours, le mode par défaut est complet
Conditions:
- Un fil de plaque en argent est nécessaire pour ce système, le fil d'alimentation pour le moteur et la batterie doit être supérieur à 0,5 m² de fil à plaque en argent, le fil pour le magazine électronique à alimentation devrait être d'environ 0,25 m².
- Le fer à souder à haute puissance (supérieur à 50 W) est recommandé, souder le clop avec du fil de soudure de 0,5 m² et une colome de soudure. Veuillez demander de l'aide au professionnel si vous ne savez pas pour souder.
- Veuillez utiliser le ressort plus petit que M150.
- Utiliser le moteur à couple élevé peut arrêter le moteur plus rapide et empêcher le DTU de surchauffer.
- À l'état de secours, le courant du système est inférieur à 0,01a. Veuillez déconnecter la batterie si elle n'est pas utilisée pendant longtemps.
Installation:
- Mesurez la longueur de chaque fil en fonction du schéma de câblage, puis soudez les fils sur le clip (le joint de soudure exposé sur le clip PCB n'est pas trop de force, ne tirez pas le fil une fois que le fil est soudé au cas où endommager le clip)
- Désasmettez la boîte de vitesses, il est nécessaire d'enlever le levier de coupure, de garder le levier de sécurité et la plaque de sélecteur sur la boîte de vitesses (le tutoriel pour le désassemblage de la boîte de vitesses peut être trouvé sur YouTube)
- Installez le module et poussez les fils dans la boîte de vitesses (une boîte de vitesses doit être coupée raidisseur ou trou percé)
- Assemblez la boîte de vitesses
- Pour plus de détails, scannez le code QR
Test rapide:
Après la soudure, connectez le moteur. Assurez-vous que les fils sont connectés correctement, puis appuyez sur le bouton de déclenchement ‘S2’ et connectez la batterie. Une fois la batterie connectée, relâchez le bouton de déclenchement ‘S2’, le module sera terminé en mode de test rapide. Appuyez sur chaque bouton un par un, vous obtiendrez deux «bip, sinon, votre module n'est pas correct, contactez immédiatement le service client.
Programmation:
- Débranchez la batterie, trempez le sélecteur d'incendie en auto.
- Connectez la batterie et appuyez sur la gâchette en 3 secondes, après en auditer2 «Beep ~», le module est en mode programmable, sinon il sera en mode automatique.
- En mode programmable, le moteur émet un «bip» court, le nombre de «bip» signifie le numéro de série de l'option. Si vous souhaitez choisir l'option, appuyez et maintenez la gâchette en 2 secondes après «BEEP'S jusqu'à un long« bip », le module sera défini sur l'option correspondante. (Les options et la fonction / paramètre correspondant sont dans le tableau ci-dessous).
- Après avoir réglé sur l'option sélectionnée, le moteur émet un bip de «bip, le nombre de« bip signifie la fonction / paramètre différente de cette option. Si vous souhaitez programmer pour le définir sur une option ou un paramètre, tirez et maintenez la gâchette en 2 secondes après le «bip» jusqu'à 2 longs «bip», le module est en mode programmable
