T238 V1.9 Version pour le manuel de la boîte de vitesses V3

Avertissement:

Ce kit de mise à niveau est conçu pour le joueur de blaster Airsoft / Gel Ball professionnel qui peut complètement démonter et assembler le pistolet électrique automatique. La compatibilité avec toutes les boîtes de vitesses n'est pas garantie, mais elle peut s'intégrer dans les boîtes de vitesses de marque standard ou communes sans modification plus grande. Des outils et des compétences connexes sont nécessaires pour installer le produit.

Attention:

1. Protégez le commutateur de détection lors de l'installation, ne tirez pas sur la gâchette avant de terminer l'installation au cas où le déclencheur brise l'interrupteur de détection.
2. Attention au positif et au négatif du moteur, n'inversez pas.
3. La boîte de vitesses, le moteur et la poignée ne sont pas fonctionnels avant de terminer l'installation. Veuillez terminer l'installation au début.
4. Veuillez utiliser le ressort plus petit que M150.
5. Veuillez garder votre boîte de vitesses propre et garder les LED D5, D6 propres.

La description:

L'unité de déclenchement numérique T238 est un MOSFET programmable qui est spécialement conçu pour Airsoft et Gel Ball Version Gearbox V3. Avec un processeur à grande vitesse et 2 puces MOSFET haute puissance, ce système a de nombreuses fonctions, telles que le déclencheur binaire, la fonction de chargement automatique pour le magazine Ball Gel, sur la protection de la chaleur, etc. En outre, il a également les fonctions de protection de blocage de la boîte de vitesses. Il peut efficacement améliorer la stabilité, la vitesse de prise de vue et la vitesse de réponse de la boîte de vitesses. Le module utilise un maximum de batteries de 11,1 V. La soudure et le câblage sont nécessaires.

Paramètres principaux:

• Taille: 100 * 23 * 5 mm
• Tension de fonctionnement: 7.4-11.1v
• Tech de pause active
• Utilise un capteur optique pour la détection des engins
• Mode de déclenchement binaire
• Protection contre la surchauffe
• Le courant d'intrus maximum est de 300A, le courant de frein maximum est de 100A
• Compatible avec diverses boîtes de vitesses standard V3

Les fonctions:

1. Déclencheur binaire. Mettez le sélecteur en position semi-auto, tirez et maintenez la gâchette pendant 3 secondes changera la fonction semi-automatique en mode de prise de vue binaire.
2. Protection de blocage. Lorsque GearboxBlock-Up se produit, le système cesse de fonctionner et émet un «bip» allongé, veuillez cocher la case d'onde immédiatement par puissance.
3. La fonction de chargement automatique est conçue pour les magazines Gel Ball Blaster avec moteur à l'intérieur, lors de la modification du magazine, le moteur du magazine fonctionnera automatiquement pendant 0,5 seconde.
4. Ce module est capable d'augmenter le taux de feu, la stabilité du seul coup et les batteries ont une durabilité plus élevée.
5. L'énergie qui prend en charge la fonction de frein active provient de l'inertie du moteur, arrête le piston sans délai. L'effet du frein actif est significatif sur le moteur à couple élevé
6. La fonction active empêche le sur-spin des engrenages, ce qui résout le problème que le tir unique devient plusieurs tir sous haute tension. Pendant ce temps, le ressort est entièrement libéré en mode semi-auto et des pièces de la boîte de vitesses ne sont pas sous tension, augmentez le cycle de vie de la boîte de vitesses et des pièces.
7. Lorsque le DTU est surchauffé, une fois la gâchette appuyée, le moteur donnera une invite de bip jusqu'à ce qu'elle soit automatiquement redémarrée après refroidissement.

Modes:

SÛR:Ce mode est complètement le même que le mode sûr d'origine. La gâchette est arrêtée par levier de sécurité

SEMI: Ce mode peut être programmé en mode de prise de vue binaire, le mode par défaut est semi-automatique

AUTO:Ce mode est complet

Conditions:

1. Un fil de plaque en argent est nécessaire pour ce système, le fil d'alimentation pour le moteur et la batterie doit être supérieur à 0,5 m² de fil à plaque en argent, le fil pour le magazine électronique à alimentation devrait être d'environ 0,25 m².
2. Le fer à souder à haute puissance (supérieur à 50 W) est recommandé, souder le clop avec du fil de soudure de 0,5 m² et une colome de soudure. Veuillez demander de l'aide au professionnel si vous ne savez pas pour souder.
3. Veuillez utiliser le ressort plus petit que M150.
4. Utiliser le moteur à couple élevé peut arrêter le moteur plus rapide et empêcher le DTU de surchauffer.
5. À l'état de secours, le courant du système est inférieur à 0,01a. Veuillez déconnecter la batterie si elle n'est pas utilisée pendant longtemps.

Installation:

1. Mesurez la longueur de chaque fil en fonction du schéma de câblage, puis soudez les fils sur le clip (le joint de soudure exposé sur le clip PCB n'est pas trop de force, ne tirez pas le fil une fois que le fil est soudé au cas où endommager le clip)
2. Désasmettez la boîte de vitesses, il est nécessaire d'enlever le levier de coupure, de garder le levier de sécurité et la plaque de sélecteur sur la boîte de vitesses (le tutoriel pour le désassemblage de la boîte de vitesses peut être trouvé sur YouTube)
3. Installez le module et poussez les fils dans la boîte de vitesses (une boîte de vitesses doit être coupée raidisseur ou trou percé)
4. Assemblez la boîte de vitesses
5. Pour plus de détails, visitez http://t238.net

Test rapide:

Après la soudure, connectez le moteur. Assurez-vous que les fils sont connectés correctement, puis appuyez sur le commutateur de déclenchement et connectez la batterie. Après avoir entendu un long «bip» avec 3 courts «bip, libérez l'interrupteur de déclenchement, le module aura lieu en mode de test rapide. Appuyez sur chaque commutateur un par un, vous obtiendrez deux bip. Sinon, votre module n'est pas correct, contactez immédiatement le service client.

Lorsque vous testez le capteur d'engrenage, utilisez des objets opaques pour bloquer entre D5 et D6 LED.

Programmation:

1. Connectez la batterie et tirez la gâchette pendant 3 secondes, après avoir entendu 2 longs «bip ~», le module est en mode programmable, sinon il sera en mode automatique.
2. En mode programmable, le moteur émet un «bip» court, le nombre de «bip» signifie le numéro de série de l'option. Si vous souhaitez choisir l'option, appuyez et maintenez la gâchette en 2 secondes après «BEEP'S jusqu'à un long« bip », le module sera défini sur l'option correspondante. (Les options et la fonction / paramètre correspondant sont dans le tableau ci-dessous).
3. Après avoir réglé sur l'option sélectionnée, le moteur émet un bip de «bip, le nombre de« bip signifie la fonction / paramètre différente de cette option. Si vous souhaitez programmer pour le définir sur une option ou un paramètre, tirez et maintenez la gâchette en 2 secondes après le «bip» jusqu'à 2 longs «bip», le module est en mode programmable

Dépannage:

1. Le cercle vert indique la position de détection des capteurs d'engrenages DTU et le cercle rouge indique la position de l'axe de rotation de l'équipement secteur. Lorsque DTU correspond à la position de la boîte de vitesses, les centres des deux cercles coïncideront.
2. Si le cercle rouge n'est pas concentrique avec le cercle vert, il indique que la taille de DTU et de la boîte de vitesses ne correspond pas et que l'équipement secteur doit être modifié.
3. Lorsque le cercle vert est à gauche du cercle rouge, la position verte de l'équipement secteur doit être étendue de 1 mm; Lorsque le cercle vert est à droite du cercle rouge, la position rouge de l'équipement secteur doit être retirée de 1 mm.

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