T238 DTU V1.9 V2ギアボックス用の基本型バージョン

説明：
T238プログラマブルMOSFET基本タイプバージョン1.9 AirSoftおよびGel Ball Blaste V2ギアボックス用のプログラム可能なMOSFET。
高速プロセッサと2つの高出力MOSFETチップを採用しているこのシステムには、多くの個別のプログラム可能な機能があります。

• バイナリトリガー、ゲルボールマガジンの自動負荷、過熱保護、その他の機能。
• ギアボックスのストール保護により、ギアボックスの安定性、応答速度を効果的に改善できます。

主なパラメーター：

• サイズ：49*28*15mm
• 動作電圧：7.4-11.1V
• アクティブなブレイクテクノロジー
• ギア検出に光学センサーを使用します
• バイナリトリガー撮影モード
• 過熱保護
• 最大イングラッシュ電流は300a、最大ブレーキ電流は100aです
• さまざまな標準ギアボックスV2と互換性があります

機能：

1.  最大11.1Vのバッテリーをサポートします
2. バイナリトリガー。セレクターを半自動位置に置き、トリガーを3秒間引っ張って保持すると、セミオート関数がバイナリトリガー撮影モードに変更されます。
3. ブロックアップ保護。GearBoxBlock-Upが発生すると、システムは動作を停止し、細長い「ビープ音」サウンドを放出します。電源を切ってすぐにウェーブボックスをチェックしてください。
4. 自動ローディング関数 雑誌を変更すると、雑誌モーターが0.5秒間自動的に実行される場合、モーターが内部にあるゲルボールブラスターマガジン用に設計されています。
5. 火速度を上げる。このモジュールは、火速度を上げることができ、シングルショットの安定性とバッテリーの耐久性が高くなります。
6. アクティブなブレーキ。アクティブブレーキ関数をサポートするエネルギーは、モーターの慣性から生まれ、遅滞なくピストンを停止します。アクティブブレーキの効果は、高トルクモーターに重要です
7. ギアが過剰に回転するのを防ぎます。アクティブ関数はギアのオーバースピンを防ぎます。これにより、シングルショットが高電圧下で複数のショットになるという問題が解決します。一方、スプリングはセミオートモードで完全にリリースされ、ギアボックスの部品はひずみにかかっていないため、ギアボックスと部品のライフサイクルが増加します。
8. ETUの過熱保護DTUが過熱すると、トリガーが引っ張られた後、モーターは冷却後に自動的に再起動されるまでビープ音が促されます。

パッケージコンテンツ：

• デジタルトリガーユニットv1.9 x1
• T238メタルステッカーX1

ノート： 

• この製品にははんだ付けと配線が必要です。経験豊富な技術者が設置を行うことをお勧めします。