Sådan installeres Digital Trigger Unit 2.0 Bluetooth -version til V2 -gearkasse？
ved T238 på Jun 01, 2022
Installationstrin
- Skim gearene inden installationen! Meget vigtigt. Sørg for, at sektorudstyret ikke når gearfølerne, ellers bliver gearfølerne beskadiget.
- Fjern disse to ledninger, hvis du ikke bruger Gel Ball -gearkasse.
3. Fin PVC -klistermærkerne fra DTU -boksen.
5. Find disse to klæbende gummipuder i tilbehørspakken. Fjern det gule papir bagfra.
6. Stik gummipuderne på stifterne, og lad stifterne gå gennem dem.
7. Demonter gearkassen, og fjern alle dele.
8. Disse 3 dele er ikke længere nødvendige. Fjern dem.
9. For at starte installationen af DTU skal du først sætte bundpladen i gearkassen. Når du installerer, skal du være opmærksom på, at skruesøjlen på gearkassen skal justeres med skruehullet på bundpladen.
Hvis der er et kompatibilitetsproblem, anbefales det at ændre gearkassen først, så bundpladen kan installeres i gearkassen glat.
10. Kontroller, om komponenterne på bagsiden af PCB vil påvirke installationen, hvis det er tilfældet, skal du ændre gearkassen først.
11. Fin skrueskiven, sæt den i positionen.
13. Juster ledningerne, sørg for, at sensorernes overflade er rene og ikke blokeres.
14. Sensorernes position kan findes via manualen.
15. Sørg for, at den anden side af gearkassen er kompatibel med DTU -toppladen, hvis ikke ændrer den.
16. Kontroller, om den øverste bordkan skal udjævnes mod gearet, hvis ikke, det anbefales at ændre gearkassen først.
17. Sæt alt tilbage i gearkassen, undtagen 3 dele i trin 8. Sørg for, at udløseren ikke berører DTU.
18. Indsæt det øverste bræt og sørg for, at gummipuderne er afslappede. De vil kun blive presset, når den anden side af gearkassen er installeret.
19. Rengør gearkassen og gearene, og brug mindre gearolie så vidt muligt for ikke at forurene sensorerne og påvirke den normale drift af DTU. Når du har bekræftet, at der ikke er noget problem, skal du installere den anden side af gearkassen og spænd skruerne.
20. Find de hvide klistermærker i tilbehørspakken.
21. Tag et stykke ned, og skriv det på vælgerpladen, tæt på den røde linje.
22. Sæt det tilbage i gearkassen.
23. Hvis du bruger en gelkugle -gearkasse, lodde disse to ledninger og være opmærksom på ledningens rækkefølge.
24. Efter korrekt installation, når teselektorpladen som standard er i sikker position som standardindstilling, kan udløseren stadig trækkes, men DTU reagerer ikke. Når vælgerpladen er i semi-auto eller fuld auto-position, reagerer DTU.
25. DTU fungerer ikke korrekt, hvis sektorudstyret ikke kører. Sørg for, at grebet og motoren er tilsluttet gearkassen, og sektorudstyret kører, når motoren er aktiveret.
26. Når gearkassen er installeret korrekt i modtageren, kan bip høres, når du skifter vælger. Hvis ikke, er installationen forkert, valgsensorerne kan blive beskadiget, eller det hvide klistermærke kan indsættes i forkert position eller falde af, det anbefales at adskille gearkassen til fejlfinding.
27. Hvis du kun får en sikker funktion og en semi-auto-funktion uden fuldauto-funktion, efter at gearkassen er installeret i modtageren, skal placeringen af det hvide klistermærke på vælgerpladen ikke være korrekt, det indikerede, at fuld Autosensor kan ikke aktiveres, når vælgerpladen er i fuldauto-position. Flyt det hvide klistermærke til venstre 1-2 mm, indtil funktionerne er normale.
28. Hvis du kun får en semi-auto-funktion og en fuld-auto-funktion uden sikker funktion, når gearkassen er installeret i modtageren, skal placeringen af det hvide klistermærke på vælgerpladen ikke være korrekt, det indikerede, at semi- Auto- eller fuldauto-sensor kan stadig aktiveres, når vælgerpladen er i sikker position. Flyt det hvide klistermærke til højre 1-2 mm, indtil funktionerne er normale.
Hvis din vælgerplade ikke er sort, kan det sorte dette område af det hvide klistermærke med 1-2 mm opnå den samme effekt.
