Sådan installeres Digital Trigger Unit 2.0 Bluetooth -version til V3 -gearkasse？
ved T238 på Jun 02, 2022
Installationstrin
1.Tach det vedhæftede gennemsigtige klistermærke i det grønne område til isolering.
2.Find disse to silikonepakninger med ryglim i det vedhæftede dele kit.
3. Fjern det gule papir på bagsiden.
4. Stick det til pinheader på det øverste bestyrelse af DTU.
5. Tryk på pakningen til bunden, lad stifterne gennemgå den.
6. Sørg for, at silicome -puderne bare er mod trussel og nedre tavler og ikke falder af.
7. Den hvide del er lidt tykkere end skallen, skal afskæres til den samme tykkelse af skallen for at forhindre interferens i kredsløbskortet.
8. Udskæring denne del i cirka 1 mm, den vil ikke forstyrre kredsløbskortet, og sikkerhedsfunktionen fungerer stadig.
9. Sæt DTU -toppladen op og test for at sikre, at der ikke er nogen interferens.
10. Fjern alle de interne dele af din gearkasse, og installer DTU -bundtavlen i den position, der er vist på figuren.Det anbefales at shimme din gearkasse, før du installerer DTU.
Når du installerer triggerkomponenterne, skal du sørge for at observere disse to detektionsskiver og ikke knuse dem! （Arrow Peging）
11.Lay ud af ledningen, installer derefter sektorudstyret.
12. Tilpas toppen af toppladenes stifter og stikkontakterne i bundpladen, du trykker forsigtigt efter justeringen forsigtigt for at få stifterne til at komme ind i stikkene langsomt, skal du ikke trykke fast i bunden for at gøre silikonpuderne til deform, Når gearkassen er lukket, deformeres silikonepuderne for at tilpasse sig det indre rum i gearkassen automatisk.
13.Installer andre dele inde i Gearboc tilbage til den originale position, og håndtaget og mekanisk triggerafbryder behøver ikke installeres.
Når du installerer triggerkomponenterne, skal du sørge for at observere disse to detecion swithches og ikke knuse dem!（Pil peger）
14. Luk bølgeboksen og spænd skruerne, når der ikke er nogen fejl.
15. Som vist på figuren, skal DTU til og bundkredsløbene være tæt på de øvre og nedre indre overflader.
16. Lay ledningerne i henhold til din blaster -type.
Når udløseren trækkes til bunden, skal skyderens vinkel være tæt på konturlinjen på kredsløbskortet, som vist i den grønne linje i figuren, ellers skal triggerspalten udvides.
Sæt korrekt en pakning på udløserskyderen for at sikre, at der ikke er noget mellemrum mellem skyderen og den nedre gearkasse for at forhindre lyslækage. Hvis der er et mellemrum mellem den grønne pil og gearkassen på figuren, anbefales det at placere en pakning.
Stick klistermærket på ydersiden af vælgerpladen for at sikre, at vælgerpladen kan dække sensoren for fuld auto, når den glider til fuld-auto-positionen (G36 er den fulde auto-position, og AK47 er semi-auto-positionen) , og sensoren for fuld auto er ikke dækket, når den glider til semi-auto-positionen (G36 er semi-auto-positionen, og AK47 er den fulde auto-position). Det anbefales, at overfladen af gearkassen og vælgerpladen nær vælgeren hovedsageligt er sort og mørk, ellers er de malet sort.
Den specifikke placering af klistermærket er hovedsageligt baseret på den faktiske situation, der skal justeres gentagne gange for at sikre den nøjagtige position af fuldauto og semi-auto.
