T238 DTU Universal-Kit-Handbuch

T238 Universal-DTU-Kit

Warnung:

Dieses Upgrade-Kit ist für professionelle AIRSOFT-/Gel-Blaster-Spieler gedacht, die einen Automatic Electric Gun vollständig zerlegen und wieder zusammenbauen können. Die Kompatibilität mit allen Gearboxes ist nicht garantiert, aber es passt ohne größere Modifikationen in Standard- oder gängige Marken-Gearboxes V2. Für die Installation des Produkts werden entsprechende Werkzeuge und Kenntnisse benötigt.

 

Achtung:

1. Schützen Sie beim Einbau den Erkennungsschalter und ziehen Sie den Abzug nicht, bevor die Installation abgeschlossen ist, da der Abzug sonst den Erkennungsschalter beschädigen kann.
2. Achten Sie auf Plus und Minus des Motors, nicht verpolen.
3. Gearbox, Motor und Griff funktionieren vor Abschluss der Installation nicht. Bitte schließen Sie zuerst die Installation ab.

Beschreibung:

Das T238 digitale Trigger-Unit Universal-Kit ist ein programmierbares MOSFET, das speziell für Lehui Gel-Ball-KV- und AUG-Blaster entwickelt wurde. Mit Hochgeschwindigkeitsprozessor und 2 leistungsstarken MOSFET-Chips bietet dieses System viele individuell programmierbare Funktionen, wie Kolbenpositionierung, Binary Trigger, Mehrschuss und mehr. Außerdem verfügt es über Funktionen zum Schutz vor niedriger Batteriespannung und gegen Blockieren der Gearbox. Es kann die Stabilität, Schussgeschwindigkeit und Reaktionsgeschwindigkeit der Gearbox effektiv verbessern und gleichzeitig das Problem vollständig beseitigen, dass bei der Gearbox aus Einzelschuss Mehrfachschuss wird. Das Modul verwendet Batterien mit maximal 14,8V. Löten und Verdrahtung sind erforderlich.
 

Einstellungsoptionen:

• Pre-Cocking-Boost
• Feuerwahlmodus
• Überhitzungsschutz
• Warnung bei schwacher Batterie
• Blockierschutz
• Scharfschützenverzögerung

Hauptmerkmale:

Überhitzungsschutz
Betriebsspannung: 7.4-14.8V
Aktive Bremsfunktion & Kolben-Reset
Mehrere programmierbare Schussmodi
Maximaler Einschaltstrom beträgt 240A, maximaler Bremsstrom beträgt 100A

 

Funktionen:

1. Unterstützt Batterien bis zu 14,8V
2. Schutz vor niedriger Batteriespannung: Die Standardeinstellung ist eine 7.4V-Batterie. Wechseln Sie die Batterie, wenn Sie den 4-maligen Warnton „beep，beep，beep，beep“ hören.
3. Schnelle Reaktionsgeschwindigkeit. Dieses Modul wird mit geringem Strom betrieben; der Strom fließt über das MOSFET direkt zum Motor und liefert einen höheren Strom  , um Kadenz und Reaktionsgeschwindigkeit zu erhöhen.
4. Die Auto-Loading-Funktion ist für Magazine mit Motor-Einsatz konzipiert. Beim Wechseln des Magazins läuft der Magazinmotor automatisch für eine gewisse Zeit, und sie  kann über die 9. Option programmiert werden.
5. DTU-Überhitzungsschutz. Wenn die DTU überhitzt ist, gibt der Motor nach dem Ziehen des Abzugs einen Signalton aus, bis sie nach dem Abkühlen automatisch neu startet.
6. Blockierschutz. Wenn die Gearbox blockiert, stoppt das System den Betrieb und gibt einen verlängerten „beep“-Ton aus. Bitte prüfen Sie die Gearbox sofort durch Ausschalten der Stromversorgung.
7. Mehrere Schussmodi. Das System enthält mehrere Schussmodi, die über den Feuerwahl-Schalter ausgewählt werden können.
8. PRE-COCKING. Die Standardposition des Kolbens ist im Semi-Auto-Modus einstellbar. Die Pre-Cocking-Funktion kann aktiviert werden, ohne Trigger-Verzögerung.
9. Aktive Bremse. Die Energie, die die aktive Bremsfunktion unterstützt, stammt aus der Trägheit des Motors und stoppt den Kolben ohne Verzögerung. Die Wirkung der aktiven Bremse ist bei Motoren mit hohem Drehmoment deutlich.
10. Gearbox-Schutz. Die aktive Bremse verhindert das Überschwingen der Zahnräder. Dadurch wird das Problem gelöst, dass Einzelschuss bei hoher Spannung zu Mehrfachschuss wird. Gleichzeitig wird die Feder im Semi-Auto-Modus vollständig entspannt und die Teile in der Gearbox stehen nicht unter Spannung, was die Lebensdauer Ihrer Gearbox erhöht
11. Die Kadenz ist einstellbar. Der Abstand zwischen zwei Einzelschüssen kann programmiert werden

 

Schussmodi:

• SAFE: Dieser Modus ist vollständig identisch mit dem ursprünglichen Safe-Modus. Der Abzug wird durch den Sicherungshebel gesperrt.
• SEMI: Dieser Modus kann so programmiert werden, dass er Semi-Auto, Double-Stroke-Einzelschuss, 3-Schuss-Burst bis 6-Schuss-Burst ausführt; der Standardmodus ist Semi-Auto.
• AUTO: Dieser Modus kann so programmiert werden, dass er Full-Auto, 3-Schuss-Burst, 6-Schuss-Burst und 9-Schuss-Burst ausführt; der Standardmodus ist Full-Auto.

Anforderungen:

1. Für dieses System wird Silberdraht benötigt, der Stromdraht für Motor und Batterie sollte größer als 0.5sqm Silberdraht sein, der Draht für das elektrisch betriebene Magazin sollte etwa 0.25sqm betragen.

2. Ein leistungsstarker Lötkolben (über 50W) wird empfohlen, löten Sie die Klemme mit 0.5sqm-Lötzinn und Lötflussmittel. Bitte wenden Sie sich an einen Fachmann, wenn Sie nicht wissen, wie man lötet.

3. Bitte verwenden Sie eine Feder kleiner als M150.

4. Ein Motor mit hohem Drehmoment kann den Motor schneller stoppen und verhindern, dass die DTU überhitzt.

5. Im Standby-Zustand liegt der Strom des Systems unter 0.01A. Bitte trennen Sie die Batterie, wenn das Gerät längere Zeit nicht benutzt wird.

 

Programmierung:

So gelangen Sie in den Programmiermodus:

1. Stromversorgung der Gearbox ausschalten > Wähler auf AUTO stellen > Strom einschalten und innerhalb von 3s den Abzug ziehen > Wenn 2 lange Pieptöne zu hören sind, den Abzug loslassen > Sie befinden sich jetzt im Programmiermodus.
2. Stromversorgung der Gearbox einschalten > Wähler auf SEMI stellen > Abzug 10s lang ziehen und halten > Wenn 2 lange Pieptöne zu hören sind, den Abzug loslassen > Sie befinden sich jetzt im Programmiermodus.