Wie installiere ich die digitale Abzugseinheit, Lichtsensor-Version für V3-Getriebe?
Installationsschritte
1.Verwenden Sie ein Alkoholtuch, um das Sektorzahnrad zu reinigen
2.Bringen Sie den Aufkleber für das Zahnrad auf der Unterseite des Sektorzahnrads an (einer davon ist für das 9:1-Zahnradsatz, die restlichen 3 Aufkleber sind für 18:1-, 13:1- und 16:1-Zahnradsätze)
3.Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche des Zahnradsensors sauber ist und der Zahnradsensor nicht verdeckt wird.
4.Vor der Installation bitte zuerst das Gearbox shimmen und sicherstellen, dass der Aufkleber nicht vom Stirnrad beeinträchtigt wird.
5.Da die Struktur des AKA-Gearbox anders ist, sollten die erhöhten Teile, die in der grünen Box markiert sind, abgeschnitten werden
6.AKA-Gearbox nach der Modifikation.
7.Außerdem reicht der maximale Drehwinkel des Abzugs bei der AKA-Gearbox nicht aus, um den Abzugssensor zu erreichen. Die Begrenzung des Abzugs muss geändert werden. Schneiden Sie die Teile ab, die in der grünen Box markiert sind, und verlängern Sie den Schlitz des Abzugs.
8.Die grüne Linie ist die Begrenzung des Abzugs vor der Modifikation, und die rote Linie ist die Begrenzung des Abzugs nach der Modifikation.
9.Für die Gearbox V3 anderer Marken sind vor der Installation keine Modifikationen erforderlich.
10.Platzieren Sie die DTU V3 auf der Gearbox, und legen Sie dann die mitgelieferte Isolationsscheibe auf das Schraubloch, bevor Sie die Schraube festziehen.
11.Dann die restlichen Teile in die Gearbox einbauen. Achtung: Das Material des beweglichen Elements des Abzugs darf nicht transparent sein, andernfalls muss es schwarz lackiert oder durch ein undurchsichtiges ersetzt werden. Wenn der Abzug bis zum Anschlag gezogen wird, muss er das vom Sender zum Empfänger ausgesandte IR-Signal blockieren.
12.Wenn der Abzug bis zum Anschlag gezogen wurde, sollte der Winkel des Elements der Kontur der Platine folgen, wie die grüne Linie im Bild unten zeigt. Andernfalls sollte der Schlitz für den Abzug weiter verlängert werden.
13.Platzieren Sie die Unterlegscheiben auf der Achse dieses beweglichen Elements korrekt, um sicherzustellen, dass kein Spalt zwischen ihm und der linken Gearbox-Schale vorhanden ist, damit kein Licht austritt. Wie der grüne Pfeil zeigt.
14.Bringen Sie den Aufkleber für den Selector an der Außenseite der Selectorplatte an und stellen Sie sicher, dass er den Selector-Sensor abdeckt, während sich die Selectorplatte in der Position „auto“ befindet （Für G36 ist es „Auto“; Für AK47 ist es „semi“. Dann die Selectorplatte in die Position „semi“ schieben (Für G36 ist es „semi“; Für AK ist es „auto“), der Aufkleber sollte den Selector-Sensor in dieser Position nicht abdecken. Es wird empfohlen, dass die Oberfläche der Gearbox um die Selectorplatte herum und die Selectorplatte selbst schwarz oder eine andere dunkle Farbe haben. Andernfalls schwarz lackieren.
Die genaue Position des Aufklebers ist je nach Hersteller der Gearbox unterschiedlich, sie muss mehrmals angepasst werden, bis der Selector präzise und klar ist.