How to install digitale Auslöseeinheit V1.7 Lichtsensor-Version für V2-Getriebe?

Installationsschritte

Schritt 1：
Suchen Sie vor dem Start der Maschine diese beiden Schaumstoffpolster im Teilebeutel und ziehen Sie die gelbe Klebefolie auf der Rückseite ab.

Schritt 2：

Kleben Sie es auf die Oberseite der Stifte.

Schritt 3：
Drücken Sie das Polster nach unten und lassen Sie die Stifte hindurchgehen.

Schritt 4：

Setzen Sie auf die gleiche Weise ein weiteres Polster ein.

Schritt 5：

Wenn auf der anderen Seite des Getriebes eine Verdickungsschicht vorhanden ist, müssen Sie diese abschneiden.

Schritt 6：

Verwenden Sie die obere Platte, um die zu bearbeitende Position zu messen, und die Position der erhabenen Struktur im grünen Kreis muss vollständig entfernt werden.

Schritt 7：

Zerlegen Sie das Getriebe und lassen Sie den abgeschnittenen Hebel zur Messung der Semi-Auto-Position stehen.

Schritt 8：

Bringen Sie den abgeschnittenen Hebel in die horizontale Position, legen Sie die Schaltplatte links gegen den Hebel an; das ist die Semi-Auto-Position.

Der Selektorsensor sollte hier sein (blauer Pfeil). Der Erfassungsbereich des Sensors beträgt 0,5–1 mm.

Schritt 9：

Die rechte Seite der grünen Linie muss mit einem weißen Aufkleber beklebt werden, und die linke Seite muss schwarz bleiben.

 

Schritt 10：

Kleben Sie den mitgelieferten weißen Aufkleber auf und schwärzen Sie die linke Seite der grünen Linie.

Die Ebene des weißen Papiers sollte innerhalb des Bereichs von 0,5–1 mm des Sensors liegen. (Pfeil zeigt darauf)

Wenn Ihr Selektorsensor das weiße Papier nicht erkennen kann, müssen Sie die Dicke des weißen Papiers ändern.

Schritt 11：

Beginnen Sie mit dem Einbau der Leiterplatte. Setzen Sie zuerst die untere Platine in das Getriebe ein und richten Sie sie am Schraubenloch aus. Falls das nicht passt, nehmen Sie bitte die entsprechende Kompatibilitätsanpassung vor.

Schritt 12：

Suchen Sie das weiche Polster und setzen Sie es in die unten gezeigte Position ein.

Schritt 13：

Stellen Sie sicher, dass die Leiterplatte nicht kippt, und ziehen Sie die Schraube fest. 

Schritt 14：

Verlegen Sie die Kabel so, dass die Sensoren nicht blockiert werden.

Schritt 15：

Bringen Sie die anderen Teile wieder in ihre ursprüngliche Position, um sicherzustellen, dass der Abzug genügend Drehwinkel hat; andernfalls müssen die Teile im grünen Kreis angepasst werden.

Schritt 16：

Stellen Sie sicher, dass die Leiterplatte die Drehung des Abzugs nicht beeinträchtigt; andernfalls müssen die Teile im grünen Kreis angepasst werden.

Hinweis(wie gezeigt)：
Der Spalt dieser Art von Abzug ist zu groß und muss mit schwarzem Klebeband abgedeckt werden.

Schritt 17：

Setzen Sie nach dem Ausrichten die DTU-Obere Platine vorsichtig ein, ohne sie bis zum Boden hinunterzudrücken.

 Schritt 18：

Achten Sie darauf, die beiden Gummipolster nicht zu verformen.

Schritt 19：

Schließen Sie das Getriebe und ziehen Sie alle Schrauben fest.