Mosfet programmable T238 pour LH AUG Vector TAR21

Name: Mosfet programmable T238 pour LH AUG Vector TAR21
Brand: T238
Price: 36.88 USD
Availability: InStock
Rating: 4 (1 reviews)

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Description :

Module DTU de contrôle de tir électronique Déclencheur numérique pour LH AUG Vector TAR21

Fonctions :

1.Prise en charge des batteries jusqu'à 14,8 V
2.Protection contre la basse tension de la batterie :le réglage par défaut est une batterie de 7,4 V. Changez la batterie lorsque vous entendez le son d'alerte basse tension « bip, bip, bip, bip » 4 fois.

3.Vitesse de réponse rapide.Ce module est alimenté par un faible courant, le courant passe directement à travers le MOSFET vers le moteur, fournissant un courant plus élevé pour augmenter la cadence de tir et la vitesse de réponse.

4.Fonction de chargement automatique conçue pour les chargeurs avec moteur intégré, lors du changement du chargeur, le moteur du chargeur fonctionnera automatiquement pendant un certain temps et peut être programmé via la 9e option.

5.Protection contre la surchauffe de l'ETU.Lorsque le DTU est en surchauffe, après avoir tiré la gâchette, le moteur émettra un bip jusqu'à ce qu'il redémarre automatiquement après refroidissement.

6.Protection contre le blocage.Lorsque la boîte de vitesses est bloquée, le système cesse de fonctionner et émet un son prolongé de « bip ». Veuillez vérifier immédiatement la boîte de vitesses en coupant l'alimentation.

7. Modes de tir multiples. Le système comprend plusieurs modes de tir, ces modes peuvent être sélectionnés par l'interrupteur de sélection de tir.

8. PRÉ-ARMEMENT. La position par défaut du piston est réglable en mode semi-auto. La fonction de pré-armement peut être mise en œuvre, délai de gâchette nul.

9. Frein actif. L'énergie qui alimente la fonction de frein actif provient de l'inertie du moteur, arrêtant le piston sans délai. L'effet du frein actif est significatif sur un moteur à couple élevé.

10. Protection de la boîte de vitesses. Le frein actif empêche la surrotation des engrenages, ce qui résout le problème du passage du tir simple au tir multiple sous haute tension. Par ailleurs, le ressort est complètement relâché en mode semi-auto et les pièces de la boîte de vitesses ne sont pas sous tension, ce qui augmente la durée de vie de votre boîte de vitesses.

11. Cadence de tir réglable. L'intervalle entre deux tirs simples peut être programmable

Contenu du paquet :

Module de contrôle de tir électronique DTU X1
Autocollant métallique T238 X1

Modes de tir :

SAFE : Ce mode est exactement le même que le mode sûr original. La gâchette est bloquée par le levier de sécurité.
SEMI : Ce mode peut être programmé pour exécuter le tir semi-automatique, double coup simple, rafale de 3 à 6 coups, le mode par défaut est semi-automatique.
AUTO : Ce mode peut être programmé pour exécuter le tir en rafale complète, rafale de 3 coups, rafale de 6 coups et rafale de 9 coups, le mode par défaut est le tir en rafale complète.

Caractéristiques Principales :

Protection contre la surchauffe
Tension de fonctionnement : 7,4-14,8V
Technologie de frein actif & réinitialisation du piston
Modes de tir programmables multiples
Le courant d'appel maximal est de 240A, le courant de freinage maximal est de 100A

Programmation :

Comment entrer en mode programmation:

Éteignez la boîte de vitesses > mettez le sélecteur sur AUTO>Allumez et tirez la gâchette en 3s>Lorsque vous entendez 2 bips longs, relâchez la gâchette>Vous êtes maintenant en mode programmation.
Allumez la boîte de vitesses>mettez le sélecteur sur SEMI>Tirez et maintenez la gâchette pendant 10s>Lorsque vous entendez 2 bips longs, relâchez la gâchette>Vous êtes maintenant en mode programmation.

Note :