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T238 MOSFET programmable pour LH AUG VECTOR TAR21
T238 MOSFET programmable pour LH AUG VECTOR TAR21
Prix habituel
38.88USD
Prix habituel
47.78USD
Prix promotionnel
38.88USD
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Décris:
Déclencheur numérique du module DTU de contrôle du feu électronique pour le vecteur août lh tar21
Caractéristiques principales:
- Protection contre la surchauffe
- Tension de fonctionnement: 7.4-14.8 V
- Active Break Tech & Piston Reset
- Modèle de prise de vue programmable multiple
- Le courant maximal d'intrus est de 240A , le courant de frein maximum est de 100A
FONCTIONS:
- Support jusqu'à 14,8 V batteries
- Protection de tension à faible batterie:Le paramètre par défaut est la batterie de 7,4 V.Changez la batterie lors de l'audition de BEEP , BEEP , BEEP , BEEP’4 TEMPS SON AVERTISSEMENT BASE TENSION.
- Vitesse rapide de réponse.Ce module est alimenté par un petit courant , le courant de courant à travers le MOSFET directement vers le moteur , offre un courant plus élevé pour augmenter le taux d'incendie et la vitesse de réponse.
- Fonction de chargement automatique est conçu pour les magazines avec insert du moteur, lors de la modification du mag, le moteur MAG fonctionnera automatiquement pendant une période de temps et peut être programmé par la 9e option.
- Protection de surchauffe de l'ETU.Lorsque le DTU est surchauffé, une fois la gâchette appuyée, le moteur donnera une invite de bip jusqu'à ce qu'elle soit automatiquement redémarrée après refroidissement.
- Protection de blocage.Lorsque la boîte de vitesses est bloquée, le système cesse de fonctionner et émet un souverain allongé.Veuillez vérifier immédiatement la boîte de vitesses par la mise hors tension.
- Plusieurs modes de tir.Le système comprend plusieurs modes de prise de vue , Ces modes peuvent être sélectionnés par l'interrupteur Fire Select.
- Pré-cocken.La postion par défaut du piston est réglable est le modèle semi-automatique. La fonction de cocker peut être implémentée, un retard de déclenchement zéro.
- Frein actif.L'énergie qui supporte la fonction de frein active provient de l'inertie du moteur, arrête le piston sans délai. L'effet du frein actif est significatif sur le moteur à couple élevé.
- Protection de la boîte de vitesses.Le frein actif empêche le sur-spin des engrenages, ce qui résout le problème que le tir unique passe à plusieurs tirs sous haute tension.Méan pendant la diffusion, le ressort est entièrement libéré dans le modèle semi-automatique et les pièces de la boîte de vitesses ne sont pas sous tension, augmentent le Cycle de vie de votre boîte de vitesses
- Taux de feu réglable.L'écart entre deux coups simples peut être progressif
Contenu du coffret:
- Module DTU de contrôle du feu électronique x1
- T238 Sticker métallique x1
Modes de tir:
- SÛR:Ce modèle est complètement le même que le modèle sûr d'origine. La déclencheur est arrêtée par levier de sécurité.
- SEMI: Ce modèle peut être programmé pour mettre en œuvre un coup semi-auto, un coup à double coup, 3 tours a éclaté à 6 tours, le modèle par défaut est semi-automatique.
- AUTO: Ce modèle peut être programmé pour mettre en œuvre une rafale complète, une rafale à 3 tours, une rafale à 6 tours et une rafale de 9 tours, le modèle par défaut est complet.
Programmation:

Comment saisir le modèle de programmation:
- Éteignez la boîte de vitesses> Mettez le sélecteur sur Auto> PLAINEMENT et appuyez sur la gâchette en 3S> Lorsque vous écoutez 2 bips longs, puis relâchez le déclencheur> Vous êtes dans le modèle de programmation maintenant.
- Alimentation sur la boîte de vitesses> Mettez le sélecteur sur semi> Pull et maintenez la déclencheur pour 10s> Lorsque vous écoutez 2 bips longs, puis relâchez le déclencheur> Vous êtes dans le modèle de programmation maintenant.
Noter:
- Ce produit nécessite une soudure et un câblage. Il est recommandé que l'installation soit entreprise par un technicien expérimenté.
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