So installieren Sie die digitale Trigger -Einheit -Lichtsensorversion für V3 -Getriebe？？

Installationsschritte

1. Verwenden Sie Alkoholpolster, um Sektorausrüstung zu reinigen

2.TACHEN Sie den Aufkleber für Zahnrad auf der unteren Oberfläche des Sektorrads (einer davon ist 9: 1 -Zahnrad. ， Die restlichen 3 Aufkleber sind für 18: 1, 13: 1, 16: 1 Zahnradsatz)

3. Stellen Sie sicher, dass die Oberfläche des Zahnradsensors sauber ist und der Zahnradsensor nicht verdeckt ist.

4. Bevor die Installation das Getriebe zuerst shims ， Stellen Sie sicher, dass der Aufkleber nicht durch Spurausrüstung gestört wird.

5. Da die Struktur des AKA -Getriebes unterschiedlich ist. Erhöhte Teile, die von Green Box eingekreist wurden, sollten geschnitten werden

6.AKA -GEGEBOTE AUTS MODIFIZIERUNG.

7. Zusätzlich reicht der maximale Drehwinkel des Triggers nicht aus, um den Triggersensor für AKA -Getriebe zu erreichen. Die Grenze für den Trigger sollte geändert werden. Schneiden Sie die Teile aus, die mit Green Box eingekreist werden, und verlängern Sie den Auslöserschlitz.

8.Green -Linie ist die Grenze für den Auslöser vor der Änderung und die rote Linie ist die Grenze für den Auslöser nach der Änderung.

9. Für das Getriebe V3 anderer Marken ， ist vor der Installation keine Änderung erforderlich.

10. Legen Sie die DTU V3 auf das Getriebe und legen Sie dann die angeschlossene Isolierscheibe auf das Schraubenloch, bevor Sie die Schraube festziehen.

11. Anschließend den Rest der Teile in das Getriebe einbauen. Achtung, das Material des sich bewegenden Elements des Triggers darf nicht transparent sein. Andernfalls muss es schwarz gestrichen werden oder es sollte in eine undurchsichtige. Während der Auslöser bis zum Ende gezogen wird, muss er das IR -Signal blockieren, das vom Sender an den Empfänger emittiert wird.

12. Während der Auslöser bis zum Ende gezogen wurde. Der Elementwinkel sollte dem Umriss der Leiterplatte folgen, wie die grüne Linie, die im Bild unten gezeigt wurde. Andernfalls sollte der Slot für den Trigger mehr verlängert werden.

13. Scheiben auf der Achse dieses beweglichen Elements ordnungsgemäß, um sicherzustellen, dass bei Lichtleck keine Lücke zwischen ihm und der linken Getriebehülle besteht. Wie der grüne Pfeil zeigt.

14. '. Dann schieben Sie die Selektorplatte in die Position "Semi" (für G36, es ist "Semi"; Für AK ist es "automatisch"), der Aufkleber sollte den Selektorsensor an dieser Position nicht abdecken. Es wird empfohlen, dass die Farbe der Oberfläche des Getriebes um Wählplatte und Auswahlplatte schwarz oder andere dunkle Farbe sein sollte. Ansonsten malen Sie sie schwarz.

Die bestimmte Position des Aufklebers unterscheidet sich für Getriebe des Herstellers. Sie muss einige Male eingestellt werden, bis der Selektor kostbar und klar ist.

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