T238 DTU V2-1.7 Lichtsensor-Version
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- Schutz vor niedriger Batteriespannung: Die Standardeinstellung ist eine 7,4V-Batterie. Wechseln Sie die Batterie, wenn Sie bei der Warnung vor niedriger Spannung viermal „beep，beep，beep，beep“ hören.
- Hohe Reaktionsgeschwindigkeit. Dieses Modul wird mit geringem Strom betrieben, der Strom fließt direkt über den MOSFET zum Motor und liefert mehr Strom, um die Feuerrate und die Reaktionsgeschwindigkeit zu erhöhen.
- Die Auto-Loading-Funktion ist für Magazine mit Motoreinsatz konzipiert. Beim Wechseln des Magazins läuft der Magazinmotor automatisch für eine gewisse Zeit; die Funktion kann über die 9. Option programmiert werden.
- Blockier-Schutz. Wenn das Gearbox blockiert ist, stoppt das System den Betrieb und gibt einen langgezogenen „beep“-Ton aus. Bitte prüfen Sie die Gearbox sofort, indem Sie das Gerät ausschalten.
- Mehrere Schussmodi. Das System umfasst mehrere Schussmodi, die über den Feuerwahlschalter ausgewählt werden können.
- PRE-COCKING. Die Standardposition des Kolbens ist im Semi-Auto-Modus einstellbar. Die Pre-Cocking-Funktion kann implementiert werden, ohne Trigger-Verzögerung.
- Active Brake. Die Energie, die die Active-Brake-Funktion unterstützt, stammt aus der Trägheit des Motors und stoppt den Kolben ohne Verzögerung. Die Wirkung von Active Brake ist bei High-Torque-Motoren deutlich.
- Gearbox-Schutz. Die Active Brake verhindert das Überschwingen der Zahnräder; dadurch wird das Problem gelöst, dass Einzelschuss unter hoher Spannung in Mehrfachschuss wechselt. Gleichzeitig ist die Feder im Semi-Auto-Modus vollständig entspannt und die Teile im Gearbox stehen nicht unter Spannung, was die Lebensdauer Ihrer Gearbox erhöht.
- Die Feuerrate ist einstellbar. Der Abstand zwischen zwei Einzelschüssen kann programmiert werden.
- DTU-Überhitzungsschutz. Wenn die DTU überhitzt ist, gibt der Motor nach dem Betätigen des Abzugs einen Piepton aus, bis er nach dem Abkühlen automatisch neu startet.