T238 programmierbarer Mosfet für LH AUG Vector TAR21
T238 programmierbarer Mosfet für LH AUG Vector TAR21
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Beschreibung:
Elektronisches Feuerkontroll-DTU-Modul Digitaler Abzug für LH AUG Vector TAR21
Funktionen:
1. Unterstützt bis zu 14,8V Batterien
2. Schutz bei niedrigem Batteriestand: Die Standardeinstellung ist eine 7,4V Batterie. Wechseln Sie die Batterie, wenn Sie den Warnton „Piepton, Piepton, Piepton, Piepton“ viermal hören.
2. Schutz bei niedrigem Batteriestand: Die Standardeinstellung ist eine 7,4V Batterie. Wechseln Sie die Batterie, wenn Sie den Warnton „Piepton, Piepton, Piepton, Piepton“ viermal hören.
3. Schnelle Reaktionsgeschwindigkeit. Dieses Modul wird mit geringem Strom betrieben, der Strom fließt direkt durch den MOSFET zum Motor und liefert höheren Strom, um die Feuerrate und Reaktionsgeschwindigkeit zu erhöhen.
4. Automatische Ladefunktion ist für Magazine mit Motor-Einsatz konzipiert. Beim Wechseln des Magazins läuft der Magazinemotor für eine bestimmte Zeit automatisch und kann über die 9. Option programmiert werden.
5. ETU Überhitzungsschutz. Wenn das DTU überhitzt ist, gibt der Motor nach Betätigen des Abzugs einen Piepton aus, bis er nach dem Abkühlen automatisch neu startet.
6. Block-up-Schutz. Wenn das Getriebe blockiert ist, stoppt das System die Arbeit und gibt einen verlängerten „Piepton“ aus. Bitte überprüfen Sie das Getriebe sofort durch Ausschalten der Stromversorgung.
7. Mehrere Schussmodi. Das System umfasst mehrere Schussmodi, diese Modi können über den Feuerschalter ausgewählt werden.
8. VORSPANNUNG. Die Standardposition des Kolbens ist im Halbautomatikmodus einstellbar. Die Vorspannfunktion kann implementiert werden, null Abzugsverzögerung.
9. Aktive Bremse. Die Energie, die die aktive Bremsfunktion unterstützt, stammt aus der Trägheit des Motors und stoppt den Kolben ohne Verzögerung. Die Wirkung der aktiven Bremse ist bei Motoren mit hohem Drehmoment besonders deutlich.
10. Getriebeschutz. Die aktive Bremse verhindert das Überschwingen der Zahnräder, dies löst das Problem, dass Einzelschüsse bei hoher Spannung zu Mehrfachschüssen werden. Gleichzeitig ist die Feder im Halbautomatikmodus vollständig entspannt und die Teile im Getriebe sind nicht belastet, was die Lebensdauer deines Getriebes erhöht.
11. Feuerrate einstellbar. Der Abstand zwischen zwei Einzelschüssen ist programmierbar.
Packungsinhalt:
- Elektronisches Feuerkontroll-DTU-Modul X1
- T238 Metallaufkleber X1
Feuermodi:
- SAFE: Dieses Modell ist vollständig identisch mit dem originalen Sicherungsmodus. Der Abzug wird durch den Sicherungshebel blockiert.
- SEMI: Dieses Modell kann so programmiert werden, dass es Halbautomatik, Doppelhub-Einzelschuss, 3-Schuss-Burst bis 6-Schuss-Burst ausführt, der Standardmodus ist Halbautomatik.
-
AUTO: Dieses Modell kann so programmiert werden, dass es Vollautomatik, 3-Schuss-Burst, 6-Schuss-Burst und 9-Schuss-Burst ausführt, der Standardmodus ist Vollautomatik.
Hauptmerkmale:
- Überhitzungsschutz
- Betriebsspannung: 7,4-14,8V
- Aktive Bremsentechnik & Kolbenrückstellung
- Mehrere programmierbare Schussmodi
- Maximaler Einschaltstrom ist 240A, maximaler Bremsstrom ist 100A
Programmierung:
Wie man in den Programmiermodus wechselt:
- Schalte das Getriebe aus > Stelle den Selektor auf AUTO>Schalte ein und ziehe den Abzug innerhalb von 3 Sekunden>Wenn du 2 lange Pieptöne hörst, lasse den Abzug los>Du bist jetzt im Programmiermodus.
- Schalte das Getriebe ein>Stelle den Selektor auf SEMI>Ziehe den Abzug und halte ihn 10 Sekunden lang>Wenn du 2 lange Pieptöne hörst, lasse den Abzug los>Du bist jetzt im Programmiermodus.
Hinweis:
Dieses Produkt erfordert Löten und Verkabelung. Es wird empfohlen, die Installation von einem erfahrenen Techniker durchführen zu lassen. 
