T238 Rhino Programmable ETU MOSFET Aktivní brzdění Ochrana přehřátí pro Airsoft KWA 2.5/3.0
T238 Rhino Programmable ETU MOSFET Aktivní brzdění Ochrana přehřátí pro Airsoft KWA 2.5/3.0
Popis:
Rhino je programovatelný drop-in MOSFET, který je speciálně navržen pro KWA Airsoft Replica. S vysokorychlostním procesorem a 2 vysoce výkonnými čipy MOSFET má tento systém mnoho individualizovaných programovatelných funkcí, jako je polohování pístů, binární spoušť, vícenásobné výstřely atd. Kromě toho má také funkce baterie s nízkým napětím varování a blokování převodovky. Může účinně zlepšit stabilitu, rychlost střelby a rychlost odezvy převodovky, zároveň může zcela eliminovat problém s jedním výstřelem převodovky
stát se vícenásobným výstřelem. Modul používá maximálně 4S baterie.
Varování:
Tato sada upgradu je určena pro elektrickou zbraň KWA Airsoft s převodovkou KWA 2.5 a 3.0. Kompatibilita se všemi KWA AEG není zaručena, ale může se hodit do replik KWA 2.5 a 3.0 bez větší úpravy. Pro instalaci produktu jsou nutné související nástroje a dovednosti.
Kompatibilní replika:
KWA QRF MOD.1, KWA QRF MOD.2, KWA QRF MOD.3, KWA/KSC TK.45 ERG, KWA / KSC TK.45C AEG, KWA/KSC RONIN 47 (AEG 2.5), KWA RM4 RONIN T10, KWA RM4 RONIN T6 ......
Hlavní parametry:
- Velikost: 29*35*6 mm
- Provozní napětí: 7.4-16,8 V
- Aktivní přestávka Tech & Piston Reset
- Optické senzory pro detekci ozubeného a voliče
- Více programovatelný režim střelby
- Ochrana přehřátí MOSFET
-
Maximální proud Inrush je 240A, maximální brzdový proud je 100a
Funkce:
2. Block-up ochrana. Když dojde k převodovce, systém přestane fungovat a vydává protáhlé „pípnutí“, prosím, okamžitě zkontrolujte políčko vlny vypnutím.
3. Správné snížení brzdového účinku může zmírnit vytápění motoru.
5. Energie, která podporuje funkci aktivní brzdy, pochází z setrvačnosti motoru, bez prodlení píst zastavte píst. Účinek aktivní brzdy je významný na motoru s vysokým točivým momentem
6. Aktivní funkce zabraňuje nadměrnému roztoči ozubených kol a vyřeší problém, že jediný výstřel se stane vícenásobným výstřelem pod vysokým napětím. Mezitím je pramen plně uvolněn v poloautomatickém modean a dílech v převodovce není pod napětím, zvyšuje životní cyklus převodovky a dílů.
7. Systém obsahuje režim více střelby, tyto režimy lze vybrat pomocí Switch Fire Select
8. Výchozí poloha pístu je nastavitelná v poloautomatickém režimu. Funkce předběžného kopce může být implementována, nulové spouštěcí zpoždění
10. Když se DTU přehřívá, po vytahování spouště, motor dá výzvu pípnutí, dokud nebude po chlazení automaticky restartován.
Režimy:
BEZPEČNÝ:Tento režim je zcela stejný jako původní bezpečný režim. Spoušť je zastaven bezpečnostní pákou
Semi: Tento režim může být naprogramován na implementaci poloautomatického, dvojitého úderu s jedním výstřelem, 3-kulatý prasknutí na 6-kulatý výbuch, výchozí režim je semia auto
AUTO: Tento režim může být naprogramován na implementaci plného automobilu, 3-kola, 6-kulatého prasknutí a 9-kola, výchozí režim je plný auto
Senzory:
Ujistěte se, že povrchy těchto senzorů jsou čisté a že neexistují žádné objekty blokující infračervený emisní signál LED.
Ve výchozím nastavení mezní páka zabrání snímači převodového stupně při přijímání infračerveného signálu přenášeného infračerveným LED převodovým stupněm. Když se ozubenévo otáčí do konkrétní polohy, zvedne se mezní páka a snímač převodového stupně může přijímat infračervený signál. DTU bude posoudit, zda převodovka obvykle pracuje podle toho, zda snímač převodovky detekuje infračervený signál.
Ujistěte se prosím, že mezní páka může být zvednuta a uvolněna pokaždé, když se ozubená zařízení otáčí
Senzor selektoru potřebuje bílou nálepku, aby normálně fungoval. Když se bílá nálepka pohybuje nad senzorem voliče, signál přenášený infračerveným LED selektorem se odrazí do senzoru voliče přes bílou nálepku. DTU bude posoudit polohu desky selektoru podle toho, zda může selektor selektoru přijímat infračervený signál
INSTALACE:
-
Upravte voličovou desku podle obrázku níže
2. Najděte bílou nálepku z pytle příslušenství a nalepete ji na určenou polohu na voliče, je nutná mezní páka !!! Neodstraňujte to :
Programování:
- Odpojte baterii, přepněte přepínač selektoru požáru na auto.
- Připojte baterii a vytáhněte spoušť za 3 sekundy, po slyšení 2 dlouhý „pípnutí ~“, modul běží do programovatelného režimu, jinak to bude v automatickém režimu.
- V režimu programovatelného režimu emituje motor krátké „pípnutí“, počet „pípnutí“ znamená sériové číslo možnosti. Pokud si chcete vybrat možnost, vytáhněte a podržte spoušť za 2 sekundy po „Beep's až do dlouhého„ pípnutí “, modul bude nastaven tak, aby odpovídal. (V tabulce níže jsou možnosti a odpovídající funkci/parametr).
- Po nastavení na vybranou možnost, motor emituje Short ‘pípnutí, počet‘ pípnutí znamená odlišnou funkci/parametr této možnosti. Pokud chcete programovat, aby jej nastavil na určitou možnost nebo parametr, vytáhněte a držte spoušť za 2 sekundu po „pípnutí“ do 2 dlouhého „pípnutí“, pak je modul v programovatelném režimu