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T238 Elektronische Triggereinheit Apollo externe programmierbare MOSFET -Modular für G & G

T238 Elektronische Triggereinheit Apollo externe programmierbare MOSFET -Modular für G & G

54.80USD
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Beschreibung:

Apollo ist ein programmierbares ETU, das speziell für G & G Airsoft Replica ausgelegt ist. Mit Hochgeschwindigkeitsprozessor und 2 MOSFET-Chips mit hohem Leistungsstärke verfügt dieses System über viele individuelle programmierbare Funktionen wie die Kolbenpositionierung, den binären Auslöser, mehrere Schüsse und so weiter. Außerdem verfügt es auch über die Funktionen des Batterie-Niederspannungsschutzes und des Getriebeblock-up-Schutzes. Es kann die Stabilität, die Aufnahmegeschwindigkeit und die Reaktionsgeschwindigkeit des Getriebes effektiv verbessern. Gleichzeitig kann das Problem des Getriebe-Single-Shot-Schusses vollständig beseitigt werden. Das Modul verwendet maximal 4S -Batterien. 

Warnung:
Dieses Upgrade -Kit ist für G & G Airsoft Electric Gun mit integriertem Triggerplatine und 4 Pins -Schnittstelle ausgelegt. Die Kompatibilität mit allen G & G AEG ist nicht garantiert, kann jedoch ohne größere Modifikation in die meisten G & G -Replikate passen. Für die Installation des Produkts sind verwandte Tools und Fähigkeiten erforderlich.


Kompatible Replik:
PCC45 Enhanced Version ， MXC9 Verbesserte Version AK RK74-CQB ， TR16 SBR 308 MK I ， TR16 SBR 308 MKII ......

Hauptparameter:

  • Größe: 30*15*5 mm
  • Betriebsspannung: 7,4-16,8 V
  • Active Break Tech & Piston Reset
  • Einstellbare aktive Bremswirkung
  • Mehrfach programmierbarer Aufnahmemodus
  • Überhitzungsschutz
  • Der maximale Eindrehstrom beträgt 240a, der maximale Bremsstrom beträgt 100a

 

Funktionen:

1. Leuchten Sie den Batteriespannungsschutz, die Standardeinstellung beträgt 7,4 V Akku. Wechseln Sie die Batterie, wenn Sie „Beepbeep Beep Beep“ 4 -mal niedrige Spannungswarnschall hören.
2. Block-up-Schutz. Wenn Getriebe auftritt, funktioniert das System nicht mehr und leitet einen länglichen „Piepton“ ab. Bitte überprüfen Sie das Wellenkästchen sofort, indem Sie ausschalten.
3. Einstellbarer aktiver Bremswirkung, eine ordnungsgemäße Verringerung des Bremswirkung kann die motorische Erwärmung lindern.
4. Dieses Modul ist in der Lage, die Feuerrate zu erhöhen, die Stabilität von Single-Shots und die Herstellung von Batterien eine höhere Haltbarkeit aufweisen.
5. Die Energie, die die aktive Bremsfunktion stützt, kommt von der Trägheit des Motors und stoppen Sie den Kolben unverzüglich. Der Effekt von aktiver Bremse ist auf hohen Drehmomentmotor signifikant
6. Die aktive Funktion verhindert die Überspin der Zahnräder, wodurch das Problem gelöst wird, dass der einzelne Schuss unter hoher Spannung zu mehreren Schuss wird. In der Zwischenzeit wird die Feder im Halbauto-Modus vollständig freigegeben, und Teile im Getriebe sind nicht unterdrückt. Erhöhen Sie den Lebenszyklus von Getriebe und Teilen.
7.Das System enthält mehrere Aufnahmemodus. Diese Modi können durch Feuerwählen ausgewählt werden
8. Die Standardposition des Kolbens ist im halbauto-Modus einstellbar. Die Vor-Cocking-Funktion kann implementiert werden, Null-Trigger-Verzögerung
9. Anstellbare Feuerrate, die Lücke zwischen zwei einzelnen Schüssen kann programmierbar sein, um eine einstellbare Feuerrate zu erreichen
10. Wenn die DTU überhitzt ist, gibt der Motor nach dem Ziehen des Abzugs eine Piepton -Eingabeaufforderung, bis er nach dem Abkühlen automatisch neu gestartet wird. 

Modi:

SICHER:Dieser Modus entspricht vollständig dem ursprünglichen abgesicherten Modus. Der Auslöser wird durch den Sicherheitshebel gestoppt

HALB: Dieser Modus kann auf die Implementierung von Semi-Auto, Doppelstrich-Single-Shot, 3-Runden-Burst auf 6-Runden-Burst programmiert werden. Der Standardmodus ist halb automatisch

AUTO: Dieser Modus kann auf die Implementierung von Vollauto, 3-Runden-Burst, 6-Runden-Burst und 9-Runden-Burst programmiert werden. Der Standardmodus ist Vollauto

 Schnittstelle:

  1. Befehls Pin, direkt an den negativen Batteriestift angeschlossen
  2. Triggerstift und schließen Sie diesen Stift an Pin 1. Erstellt ein Triggersignal
  3. Zahnradsensorstift und an Pin 1 schließen Sie ein Bremssignal.
  4. Vollauto Pin, schließen Sie diesen Stift an Pin 1, das MOSFET wird im Vollauto-Modus ausgeführt

Programmierung:

  1. Trennen Sie die Batterie und wechseln Sie den Brandauswahlschalter auf Auto.
  2. Schließen Sie den Akku an und ziehen Sie den Auslöser in 3 Sekunden, nachdem das Modul nach einem langen „Beep ~“ in den programmierbaren Modus eingeleitet wird, andernfalls befindet es sich im automatischen Modus.
  3. Im programmierbaren Modus gibt der Motor kurze "Beep" aus, die Anzahl der "Beep" bedeutet die serielle Anzahl der Option. Wenn Sie die Option auswählen möchten, ziehen Sie den Auslöser in 2 Sekunden nach "Beeps bis zu einem langen" Piepton "auf und halten Sie das Modul auf eine übereinstimmende Option. (Die Optionen und die übereinstimmende Funktion/den übereinstimmenden Parameter befinden sich in der folgenden Tabelle).
  4. Nach der Einstellung der ausgewählten Option bezeichnet der Motor die Anzahl der "Beeps" die unterschiedliche Funktion/Parameter dieser Option. Wenn Sie programmieren möchten, um es auf eine bestimmte Option oder einen bestimmten Parameter einzustellen, ziehen Sie den Auslöser in 2 Sekunden nach "Piepton" bis 2 lange "Beep", dann befindet sich das Modul im programmierbaren Modus 

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