Cómo instalar la unidad de activación digital V1.7 Versión del sensor de luz para la caja de cambios V2？

Pasos de instalación

Paso 1:
Encuentre estas dos almohadillas de esponja en la bolsa de piezas antes de comenzar la máquina y arrancaje el adhesivo amarillo en la parte posterior.

Paso 2:

Pégalo en la parte superior de los alfileres.

Paso 3:
Presione la almohadilla hacia abajo y deje que los pasadores lo atraviesen.

Paso 4:

Haz otra almohadilla de la misma manera.

Paso5:

Si tiene una capa de engrosamiento en el otro lado de la caja de cambios, debe cortarla.

Paso 6:

Use la placa superior para medir la posición a pulida, y la posición de la estructura convexa en el círculo verde debe eliminarse por completo.

Paso7:

Desarme la caja de cambios y deje la palanca de corte para medir la posición semiautomática.

Paso 8:

Haga la palanca de corte en la posición del horizonte, de lado la placa selector a la izquierda contra la palanca, que es la posición semiautomática.

El sensor selector debe estar aquí (flecha azul). El rango de detective del sensor es de 0.5-1 mm.

Paso9:

El lado derecho de la línea verde debe pegarse con una pegatina blanca, y el lado izquierdo debe mantenerse en negro.

 

Paso10:

Pegue la pegatina blanca adjunta y negro el lado izquierdo de la línea verde.

El plano del papel blanco debe estar dentro del rango de 0.5-1 mm del sensor (punta de flecha)

Si su sensor selector no puede detectar el papel blanco, debe cambiar el grosor del papel blanco.

Paso11:

Comience a instalar la placa de circuito, primero coloque la placa inferior en la caja de cambios, alinee con el orificio del tornillo, si no, haga la modificación de compatibilidad correspondiente.

Paso 12:

Encuentre la almohadilla suave, colóquela en la posición a continuación.

Paso 13:

Asegúrese de que la placa de circuito no se incline, apriete el tornillo.

Paso14:

Presente los cables, no bloquee los sensores.

Paso 15:

Vuelva a colocar otras partes en sus posiciones originales para asegurarse de que el gatillo tenga suficiente ángulo de rotación, de lo contrario, las partes en el círculo verde deben modificarse.

Paso 16:

Asegúrese de que la placa de circuito no afecte la rotación del gatillo, de lo contrario, las piezas en el círculo verde deben modificarse.

Aviso(Como se muestra):
La brecha de este tipo de gatillo es demasiado grande, que debe cubrirse con cinta negra.

Paso 17:

Después de la alineación, inserte la placa superior DTU suavemente, sin presionar hacia la parte inferior.

 Paso 18:

Tenga cuidado de no exprimir las dos almohadillas de goma fuera de forma.

Paso 19:

Cierre la caja de cambios y apriete todos los tornillos.