txt Manual de la versión V1.9 del T238 para gearbox V2

T238 Unidad de disparo digital V2-1.9

Atención:

1. Proteja el interruptor de detección durante la instalación; no pulse el gatillo antes de terminar la instalación para evitar que el gatillo rompa el interruptor de detección.
2. Tenga en cuenta el positivo y el negativo del motor; no los invierta.
3. La gearbox, el motor y la empuñadura no funcionarán antes de terminar la instalación. Complete primero la instalación.
4. Utilice un muelle menor que M150.
5. Mantenga limpia la gearbox y limpios los LED D5, D6.

Descripción:

La unidad de disparo digital T238 es un MOSFET programable especialmente diseñado para Gearbox V2 de AIRSOFT y gel ball. Con un procesador de alta velocidad y 2 chips MOSFET de alta potencia, este sistema tiene muchas funciones, como gatillo binario, función de carga automática para cargadores de gel ball, protección contra sobrecalentamiento, etc. Además, también cuenta con funciones de protección contra bloqueo de la gearbox. Puede mejorar eficazmente la estabilidad, la velocidad de disparo y la velocidad de respuesta de la gearbox. El módulo utiliza baterías de un máximo de 11.1V. Se requiere soldadura y cableado.

Parámetros principales:

• Tamaño: 45*30*14mm
• Voltaje de funcionamiento: 7.4-11.1V
• Tecnología de freno activo
• Utiliza sensor óptico para la detección de engranajes
• Modo de disparo con gatillo binario
• Protección contra sobrecalentamiento
• La corriente máxima de arranque es de 300A, la corriente máxima de frenado es de 100A
• Compatible con varias Gearbox V2 estándar

Funciones:

1. Gatillo binario. Coloque el selector en posición semiautomática, tire y mantenga presionado el gatillo durante 3 segundos para cambiar la función semiautomática al modo de disparo con gatillo binario.
2. Protección contra bloqueo. Cuando ocurre un bloqueo de la gearbox, el sistema deja de funcionar y emite un pitido prolongado. Compruebe la gearbox inmediatamente apagando la alimentación.
3. La función de carga automática está diseñada para cargadores de gel ball blaster con motor interno; al cambiar el cargador, el motor del cargador funcionará automáticamente durante 0.5 segundo.
4. Este módulo puede aumentar la cadencia de fuego, la estabilidad del disparo único y hacer que las baterías tengan mayor durabilidad.
5. La energía que soporta la función de freno activo proviene de la inercia del motor; detiene el pistón sin demora. El efecto del freno activo es significativo en motores de alto par.
6. La función activa evita el sobregiro de los engranajes; esto resuelve el problema de que un solo disparo se convierta en varios disparos bajo alto voltaje. Al mismo tiempo, el muelle queda completamente liberado en modo semiautomático y las piezas de la gearbox no quedan bajo tensión, lo que aumenta la vida útil de la gearbox y sus piezas.
7. Cuando la DTU se sobrecalienta, después de pulsar el gatillo, el motor emitirá un pitido de aviso hasta que se reinicie automáticamente tras enfriarse.

Modos:

SAFE：Este modo es exactamente igual al modo seguro original. El gatillo es bloqueado por la palanca de seguridad

SEMI: Este modo puede programarse al modo de disparo con gatillo binario; el modo predeterminado es semiautomático

AUTO: Este modo es totalmente automático

Requisitos:

1. Para este sistema se necesita cable plateado; el cable de alimentación del motor y de la batería debe ser mayor que 0.5sqm de cable plateado, y el cable para el cargador alimentado electrónicamente debe ser de alrededor de 0.25sqm.
2. Se recomienda un soldador de alta potencia (superior a 50W); suelde el conector con cable de soldadura de 0.5sqm y resina para soldar. Pida ayuda a un profesional si no sabe soldar.
3. Utilice un muelle menor que M150.
4. Usar un motor de alto par puede detener el motor más rápido y evitar que la DTU se sobrecaliente.
5. En estado de espera, la corriente del sistema es menor que 0.01A. Desconecte la batería si no se va a usar durante mucho tiempo.

Instalación:

1. Mida la longitud de cada cable según el diagrama de cableado y luego suelde los cables en el clip (la unión de soldadura expuesta en el clip de la PCB no soporta demasiada fuerza; no tire del cable después de soldarlo para evitar dañar el clip)
2. Desmonte la gearbox; es necesario quitar la palanca de corte, manteniendo la palanca de seguridad y la placa selectora en la gearbox (puede encontrar tutoriales para desmontar la gearbox en YouTube)
3. Instale el módulo y meta los cables en la gearbox (algunas gearboxes necesitan cortar un refuerzo o perforar un orificio)
4. Monte la gearbox
5. Para más detalles, visite http://t238.net

Prueba rápida:

Después de soldar, conecte el motor. Asegúrese de que los cables estén conectados correctamente, luego pulse el interruptor del gatillo y conecte la batería. Después de oír un pitido largo con 3 pitidos cortos, suelte el interruptor del gatillo y el módulo entrará en modo de prueba rápida. Pulse cada interruptor uno por uno y escuchará dos pitidos. Si no ocurre así, su módulo no está correcto; contacte inmediatamente con el servicio de atención al cliente.

Al probar el sensor de engranaje, use objetos opacos para bloquear entre los LED d5 y D6.

Programación:

1. Conecte la batería y tire del gatillo manteniéndolo presionado durante 3 segundos. Después de oír 2 pitidos largos, la función semiautomática cambia al modo de disparo con gatillo binario.

Solución de problemas: