¿Cómo instalar la unidad de disparo digital 2.0 versión Bluetooth para caja de engranajes V3？
Pasos de instalación
1.Coloque el adhesivo transparente incluido en la zona verde para aislar.
2.Busque estas dos juntas de silicona con adhesivo en la parte trasera, incluidas en el kit de piezas.
3. Retire el papel amarillo de la parte trasera.
4.Péguelo en el conector de pines de la placa superior de la DTU.
5.Presione la junta hacia abajo y deje que los pines la atraviesen.
6.Asegúrese de que las almohadillas de silicona queden justo contra las placas superior e inferior y no se caigan.
7.La parte blanca es un poco más gruesa que la carcasa; debe recortarse hasta quedar con el mismo grosor que la carcasa para evitar interferencias con la placa de circuito.
8.Corte esta parte aproximadamente 1mm; no interferirá con la placa de circuito y la función de seguridad seguirá funcionando.
9.Coloque la placa superior de la DTU hacia arriba y pruebe para asegurarse de que no haya interferencias.
10.Retire todas las piezas internas de su gearbox e instale la placa inferior de la DTU en la posición que se muestra en la figura.Se recomienda calzar su gearbox antes de instalar la DTU.
Al instalar los componentes del disparador, asegúrese de observar estos dos interruptores de detección y no aplastarlos!（Arrow Pointing）
11.Coloque el cable y luego instale el engranaje sectorial.
12.Alinee cuidadosamente los pines de la placa superior y los conectores de la placa inferior; después de alinearlos, presione suavemente la placa superior para que los pines entren lentamente en los conectores. NO presione firmemente hasta el fondo para que las almohadillas de silicona se deformen; cuando el gearbox esté cerrado, las almohadillas de silicona se deformarán automáticamente para adaptarse al espacio interno del gearbox.
13.Instale las demás piezas dentro del gearbox de nuevo en su posición original, y la palanca y el interruptor mecánico del disparador no necesitan instalarse.
Al instalar los componentes del disparador, asegúrese de observar estos dos interruptores de detección y no aplastarlos!（Arrow Pointing）
14.Cierre la caja de engranajes y apriete los tornillos cuando no haya errores.
15.Como se muestra en la figura, las placas de circuito superior e inferior de la DTU deben estar cerca de las superficies internas superior e inferior.
16.Coloque los cables según el tipo de blaster que tenga.
Cuando se acciona el gatillo hasta el fondo, el ángulo del deslizador debe quedar cerca de la línea de contorno de la placa de circuito, como se muestra en la línea verde de la figura; de lo contrario, la ranura del gatillo deberá ampliarse.
Coloque adecuadamente una junta en el eje del deslizador del gatillo para garantizar que no haya holgura entre el deslizador y el gearbox inferior, y así evitar fugas de luz. Si existe un espacio entre la flecha verde y el gearbox en la figura, se recomienda colocar una junta.
Pegue la etiqueta en el exterior de la placa selectora para garantizar que la placa selectora pueda cubrir el sensor de automático completo al deslizarse a la posición de automático completo (G36 es la posición de automático completo y AK47 es la posición de semiautomático), y que el sensor de automático completo no quede cubierto al deslizarse a la posición de semiautomático (G36 es la posición de semiautomático y AK47 es la posición de automático completo). Se recomienda que la superficie del gearbox y la placa selectora cerca del selector sean principalmente negras y oscuras; de lo contrario, píntelas de negro.
La posición específica de la etiqueta se basa principalmente en la situación real, por lo que debe ajustarse repetidamente para garantizar la posición exacta de automático completo y semiautomático.
