How to install digital trigger unit 2.0 versión Bluetooth para gearbox V2？

Pasos de instalación

1. ¡Calce los engranajes antes de la instalación! Muy importante. Asegúrese de que el engranaje sectorial no alcance los sensores de engranaje; de lo contrario, los sensores de engranaje se dañarán.

2. Retire estos dos cables si no va a usar una gearbox para gel ball.

3. Busque las pegatinas de PVC en la caja DTU.

4. Pegue las pegatinas de PVC en la superficie de la PCB de la DTU para evitar fugas eléctricas fuga eléctrica

5. Busque estas dos almohadillas de goma adhesivas en el paquete de accesorios. Retire el papel amarillo de la parte posterior.

6. Pegue las almohadillas de goma en los pines y deje que los pines pasen a través de ellas.

7. Desmonte la gearbox y retire todas las piezas.

8. Ya no se necesitan estas 3 piezas. Retírelas.

9. Para comenzar la instalación de la DTU, primero coloque la placa inferior dentro de la gearbox. Al instalar, preste atención a que la columna de tornillo de la gearbox debe alinearse con el orificio de tornillo de la placa inferior.

 

Si hay un problema de compatibilidad, se recomienda modificar la gearbox primero, para que la placa inferior pueda instalarse en la gearbox sin problemas.

10. Compruebe si los componentes en la parte posterior de la PCB afectarán la instalación; si es así, modifique primero la gearbox.

11. Busque la arandela del tornillo y colóquela en su posición.

14. La posición de los sensores se puede encontrar en el manual.

15. Asegúrese de que el otro lado de la gearbox sea compatible con la placa superior de la DTU; si no, modifíquelo.

16. Compruebe si la placa superior puede alinearse con el engranaje. Si no, se recomienda modificar primero la gearbox.

17. Vuelva a colocar todo dentro de la gearbox, excepto las 3 piezas del paso 8. Asegúrese de que el gatillo no toque la DTU.

18. Inserte la placa superior y asegúrese de que las almohadillas de goma estén relajadas. Solo se comprimirán cuando se instale el otro lado de la gearbox.

19. Limpie la gearbox y los engranajes, y use la menor cantidad posible de aceite para engranajes, para no contaminar los sensores ni afectar el funcionamiento normal de la DTU. Después de confirmar que no hay problema, instale el otro lado de la gearbox y apriete los tornillos.

20. Busque las pegatinas blancas en el paquete de accesorios.

21. Quite una pieza y colóquela en la placa selector, cerca de la línea roja.

22. Vuelva a colocarlo en la gearbox.

23. Si está usando una gearbox para gel ball, suelde estos dos cables y preste atención al orden de los cables.

24. Después de una instalación correcta, cuando la placa selector esté en la posición SAFE según la configuración predeterminada, el gatillo aún se puede accionar, pero la DTU no reaccionará. Cuando la placa selector esté en la posición SEMI-AUTO o FULL-AUTO, la DTU reaccionará.

25. La DTU no funcionará correctamente si el SECTOR GEAR no está en movimiento. Asegúrese de que la empuñadura y el motor estén conectados a la gearbox, y de que el engranaje sectorial esté girando cuando se active el motor.

26. Después de instalar correctamente la gearbox en el receptor, se pueden oír pitidos al cambiar el selector. Si no, la instalación es incorrecta, los sensores del selector pueden estar dañados o la pegatina blanca puede estar pegada en la posición incorrecta o haberse caído; se recomienda desmontar la gearbox para solucionar el problema.

27. Si, después de instalar la gearbox en el receptor, solo obtiene la función SAFE y la función SEMI-AUTO, pero no la función FULL-AUTO, la posición de la pegatina blanca en la placa selector no es correcta; esto indica que el sensor de full-auto no puede activarse cuando la placa selector está en la posición FULL-AUTO. Mueva la pegatina blanca 1-2mm hacia la izquierda hasta que las funciones sean normales.

28. Si, después de instalar la gearbox en el receptor, solo obtiene la función SEMI-AUTO y la función FULL-AUTO, pero no la función SAFE, la posición de la pegatina blanca en la placa selector no es correcta; esto indica que el sensor de semi-auto o full-auto aún puede activarse cuando la placa selector está en la posición SAFE. Mueva la pegatina blanca 1-2mm hacia la derecha hasta que las funciones sean normales.

Si su placa selector no es negra, ennegrecer esta área de la pegatina blanca 1-2mm puede lograr el mismo efecto.