Kuinka asentaa Digital Trigger Unit 2.0 Bluetooth -versio V3 -vaihdelaatikkoon？
ohi T238 päälle Jun 02, 2022
Asennusvaiheet
1.Attu kiinnitetty läpinäkyvä tarra vihreälle alueelle eristystä varten.
2. Löydä nämä kaksi silikonitiivistettä takaosan liimalla kiinnitettyihin osien sarjaan.
3. Poista keltainen paperi takana.
4.Krippu se DTU: n yläreunan nastaan.
5. Päätä tiiviste pohjaan, anna tappien käydä sen läpi.
6. Varmista, että piikometit ovat vain Theuper- ja alempien lautojen vasten ja eivät pudota.
7.Kuoren osa on hiukan paksumpi kuin kuori, on katettava kuoren samaan paksuuteen estääkseen häiriöitä piirilevyn kanssa.
8. Päätä tämä osa noin 1 mm, se ei häiritse piirilevyä ja turvatoiminto toimii edelleen.
9.Tand DTU -ylhäältä ja testaa varmistaaksesi, ettei häiriöitä ole.
10.Suoksuta kaikki vaihdelaatikkosi sisäiset osat ja asenna DTU -alakortti kuvassa näkyvään asentoon.Vaihteistosi on suositeltavaa välttää ennen DTU: n asentamista.
Kun asennat liipaisukomponentit, muista tarkkaile näitä kahta havaitsemista koskevaa switvesia ja älä murskaa niitä! （Nuoli osoittaa）
11.Kauta johdin ja asenna sitten sektorivaihde.
12. Kohdista huolellisesti ylälevyn ja alakortin pistorasioiden nastat, kohdistuksen jälkeen paina ylälevyä varovasti, jotta nastat syöttävät pistorasiat hitaasti, älä paina tiukasti pohjaan saadaksesi silikonit tyynyjen muodonmuutoksen, Kun vaihdelaatikko on suljettu, silikonityynyt muodonmuutos sopeutuaksesi vaihdelaatikkoon automaattisesti.
13.Säätämällä muut Gearbocin sisällä olevat osat takaisin alkuperäiseen asentoon, ja vivun ja mekaanisen liipaisimen kytkintä ei tarvitse asentaa.
Kun asennat liipaisukomponentit, muista tarkkailla näitä kahta decion -swithchiä ja älä murskaa niitä!（Nuoli osoittaa）
14. Suluta aaltolaatikko ja kiristä ruuvit, kun virhettä ei ole.
15. Kuvassa esitetyt DTU: n ja alapiirilevyjen tulisi olla lähellä ylä- ja ala -sisäpintoja.
16.Vauta johdot räjähdyksen tyypin mukaan.
Kun liipaisin vedetään pohjaan, liukusäätimen kulman tulisi olla lähellä piirilevyn ääriviivat, kuten kuvan vihreällä viivalla on esitetty, muuten liipaisualoa on laajennettava.
Laita tiiviste oikein liipaisimen liukusäätimelle varmistaaksesi, että liukusäätimen ja alemman vaihdelaatikkojen välillä ei ole rakoa valonvuotojen estämiseksi. Jos kuvan vihreän nuolen ja vaihdelaatikon välillä on rako, tiiviste on suositeltavaa.
Kiinnitä tarra valintalevyn ulkopuolelle varmistaaksesi, että valintalevy voi peittää täysauton anturin liu'uttaessa täysimääräiseen asentoon (G36 on täysi-auto ja AK47 on puoliautomaatti) , ja täysauton anturi ei ole peitetty liukuessasi puoliautomaattiin (G36 on puoliautomaatti ja AK47 on täysi-auto-asema). On suositeltavaa, että vaihdelaatikon pinta ja valitsin valintalevy ovat pääosin mustia ja tummia, muuten ne on maalattu mustana.
Tarran erityinen sijainti perustuu pääasiassa todelliseen tilanteeseen, jota on mukautettava toistuvasti täysautojen ja puoliauton tarkan sijainnin varmistamiseksi.
