T238 Digitaalinen liipaisinyksikkö G&G: lle

Kuvaus:

Apollo on ohjelmoitava MOSFET, joka on erityisesti suunniteltu G&G Airsoft -kopion. Nopealla prosessorilla ja 2 suuritehoisella MOSFET-sirulla tällä järjestelmällä on monia yksilöityjä ohjelmoitavia toimintoja, kuten männän paikannusta, binaarista liipaisinta, useita laukauksia ja niin edelleen. Lisäksi sillä on myös akun matalajännitesuojan ja vaihdelaatikkojen estosuojan toiminnot. Se voi tehokkaasti parantaa vaihdelaatikon stabiilisuutta, ampumisnopeutta ja vasteenopeutta, samaan aikaan se voi kokonaan eliminoida vaihdelaatikon yhden kuvan ongelman. Moduuli käyttää korkeintaan 4S -akkuja. 

Pääparametrit:

• Koko: 30*15*5mm
• Käyttöjännite: 7,4-16,8 V
• Active Break Tech & Männän palautus
• Säädettävä aktiivinen jarrutusvaikutus
• Useita ohjelmoitava kuvaustila
• Ylikuumenensuojaus
• Suurin INRUSH -virta on 240A, jarruvirta on 100a

Funktiot:

1. Matala akun jännitesuoja, oletusasetus on 7,4 V: n akku. Vaihda akku kuullessasi 'Beepbeep -piippaus' 4 -kertainen alhaisen jännitteen varoitusääni.
2. Estosuojaus. Kun vaihdelaatikonblock-up tapahtuu, järjestelmä lakkaa toimimasta ja säteilee pitkänomaisen pi
3. Säädettävä aktiivinen jarrutusvaikutus, jarrutusvaikutuksen oikea vähentäminen voi lievittää moottorin lämmitystä.
4. Tämä moduuli pystyy lisäämään tulenopeutta, yhden kuvan stabiilisuutta ja tekemään paristoista suuremman kestävyyden.
5. Aktiivista jarrutoimintoa tukeva energia tulee moottorin hitaudesta, pysäytä mäntä viipymättä. Aktiivisen jarrun vaikutus on merkittävä korkean vääntömomentin moottorille
6. Aktiivinen funktio estää hammaspyörien ylimääräisen kehän, tämä ratkaisee ongelman, jonka yhdestä laukauksesta tulee useita laukauksia korkeajännitteen alla. Samaan aikaan jousi vapautuu täysin puoliautomotilassa ja vaihdelaatikkojen osat eivät ole rasituksen alla, lisää vaihdelaatikko ja osien elinkaari.
7. Järjestelmä sisältää useita kuvaustilan, nämä tilat voidaan valita Fire Select Switch -sivustolla
8. Männän oletusasento on säädettävissä puoliautomaatissa. Esipakkaustoiminto voi olla toteuttaminen, nolla liipaisimen viive
9. Säädettävä tulipalo, kahden yksittäisen kuvan välinen rako voi olla ohjelmoitavissa, jotta saavutetaan säädettävä tulipalo
10. Kun DTU ylikuumenee, liipaisimen vetämisen jälkeen moottori antaa äänimerkin, kunnes se käynnistetään automaattisesti jäähdytyksen jälkeen.

Modit:

Turvallinen ：Tämä tila on täysin sama kuin alkuperäinen vikasietotila. Liipaisin pysäyttää turvavipu

Semi: Tämä tila voidaan ohjelmoida puoliautomaatin, kaksinkertaisen iskun yhden laukauksen, 3-kierroksen purskeen toteuttamiseen 6-kierrokseen, oletustila on Semi Auto

AUTO: Tämä tila voidaan ohjelmoida täysautojen, 3-kierroksen purskeen, 6-kierroksen purskeen ja 9-kierroksen purskeen toteuttamiseen, oletustila on täysauto

Käyttöliittymä:

1. Komentotappi, kytketty suoraan akun negatiiviseen nastaan
2. Liipaisimentappi, sulje tämä nasta nastaan ​​1 luo liipaisimen signaalin
3. Vaihdetunnistimen tappia, sulje tämä tappi nastaan ​​1 luo jarrutussignaalin
4. Koko auto-nasta, sulje tämä nasta nastaan ​​1, MOSFET toimii täysimittaisessa tilassa

Ohjelmointi:

1. Irrota akku, jaa palonvalitsin kytkin autoon.
2. Kytke akku ja vedä liipaisin 3 sekunnissa, kun kuulet2 pitkää 'pii
3. Ohjelmoitavassa tilassa moottori säteilee lyhyen 'piippauksen', 'piippauksen' lukumäärät tarkoittaa vaihtoehdon sarjanumeroa. Jos haluat valita vaihtoehdon, vedä ja pidä liipaisinta 2 sekunnissa 'piippauksen jälkeen pitkään' pii (Asetukset ja sovitettu toiminto/parametri ovat alla olevassa taulukossa).
4. Valittuun vaihtoehtoon asettamisen jälkeen moottori emitsshort 'piippaus,' piippauksen lukumäärä tarkoittaa tämän vaihtoehdon eri toimintoa/parametria. Jos haluat ohjelmoida sen tiettyyn vaihtoehtoon tai parametriin, vedä ja pidä liipaisinta 2 sekunnissa 'piippauksen' jälkeen 2 pitkä 'piippaus', niin moduuli on ohjelmoitavassa tilassa