T238 Elektroninen liipaisuyksikkö Apollon ulkoinen ohjelmoitava MOSFET -modulaarinen G&G

Kuvaus:

Apollo on ohjelmoitava ETU, joka on suunniteltu erityisesti G&G Airsoft Replicalle. Nopealla prosessorilla ja 2 suuritehoisella MOSFET-sirulla tällä järjestelmällä on monia yksilöityjä ohjelmoitavia toimintoja, kuten männän paikannusta, binaarista liipaisinta, useita laukauksia ja niin edelleen. Lisäksi sillä on myös akun matalajännitesuojan ja vaihdelaatikkojen estosuojan toiminnot. Se voi tehokkaasti parantaa vaihdelaatikon stabiilisuutta, ampumisnopeutta ja vasteenopeutta, samaan aikaan se voi kokonaan eliminoida vaihdelaatikon yhden kuvan ongelman. Moduuli käyttää korkeintaan 4S -akkuja. 

Varoitus:
Tämä päivityssarja on suunniteltu G&G Airsoft Electric Gun -sovellukselle, jossa on sisäänrakennettu liipaisulauta ja 4 nastarajapinta. Yhteensopivuus kaikkien G&G AEG: n kanssa ei ole taattu, mutta se mahtuu useimpiin G & G -replikoihin ilman suurempaa muutosta. Tuotteen asentamiseen tarvitaan liittyviä työkaluja ja taitoja.

Yhteensopiva kopio:
PCC45-tehostettu versio ， MXC9 Tehostettu versio ， ARP556 ， ARP9 ， GK12 ， CM-16, CMF-16, CMF-16K ， SR30 M-LOK ， L85 A2 ETU ， TGM A2 ETU MP5 GC16WARTHOG ， GR14 M14 EBR-LTUT AK RK74-CQB ， TR16 SBR 308 MK I ， TR16 SBR 308 MKII ......

Pääparametrit:

• Koko: 30*15*5mm
• Käyttöjännite: 7,4-16,8 V
• Active Break Tech & Männän palautus
• Säädettävä aktiivinen jarrutusvaikutus
• Useita ohjelmoitava kuvaustila
• Ylikuumenensuojaus
• Suurin INRUSH -virta on 240A, jarruvirta on 100a

Funktiot:

1.Millo akun jännitesuojaus, oletusasetus on 7,4 V: n akku. Vaihda akku kuullessasi 'Beepbeep -piippaus' 4 -kertainen alhaisen jännitteen varoitusääni.

2.Block-up -suojaus. Kun vaihdelaatikonblock-up tapahtuu, järjestelmä lakkaa toimimasta ja säteilee pitkänomaisen pi

3.Suodattava aktiivinen jarrutusvaikutus, jarrutusvaikutuksen asianmukainen vähentäminen voi lievittää moottorin lämmitystä.

4.Tämä moduuli pystyy lisäämään tulenopeutta, yhden kuvan stabiilisuutta ja tekemään paristoista korkeamman kestävyyden.

Modit:

Turvallinen ：Tämä tila on täysin sama kuin alkuperäinen vikasietotila. Liipaisin pysäyttää turvavipu

Semi: Tämä tila voidaan ohjelmoida puoliautomaatin, kaksinkertaisen iskun yhden laukauksen, 3-kierroksen purskeen toteuttamiseen 6-kierrokseen, oletustila on Semi Auto

AUTO: Tämä tila voidaan ohjelmoida täysautojen, 3-kierroksen purskeen, 6-kierroksen purskeen ja 9-kierroksen purskeen toteuttamiseen, oletustila on täysauto

 Käyttöliittymä:

1. Komentotappi, kytketty suoraan akun negatiiviseen nastaan
2. Liipaisimentappi, sulje tämä nasta nastaan ​​1 luo liipaisimen signaalin
3. Vaihdetunnistimen tappia, sulje tämä tappi nastaan ​​1 luo jarrutussignaalin
4. Koko auto-nasta, sulje tämä nasta nastaan ​​1, MOSFET toimii täysimittaisessa tilassa

Ohjelmointi:

1. Irrota akku, jaa palonvalitsin kytkin autoon.
2. Kytke akku ja vedä liipaisin 3 sekunnissa, kun kuulet2 pitkää 'pii
3. Ohjelmoitavassa tilassa moottori säteilee lyhyen 'piippauksen', 'piippauksen' lukumäärät tarkoittaa vaihtoehdon sarjanumeroa. Jos haluat valita vaihtoehdon, vedä ja pidä liipaisinta 2 sekunnissa 'piippauksen jälkeen pitkään' pii (Asetukset ja sovitettu toiminto/parametri ovat alla olevassa taulukossa).
4. Valittuun vaihtoehtoon asettamisen jälkeen moottori emitsshort 'piippaus,' piippauksen lukumäärä tarkoittaa tämän vaihtoehdon eri toimintoa/parametria. Jos haluat ohjelmoida sen tiettyyn vaihtoehtoon tai parametriin, vedä ja pidä liipaisinta 2 sekunnissa 'piippauksen' jälkeen 2 pitkä 'piippaus', niin moduuli on ohjelmoitavassa tilassa