T238 DTU VECTOR Krytac Kriss Vector AEG:lle

Kuvaus:

T238-digitaalinen laukaisuyksikkö VECTOR on ohjelmoitava MOSFET-elektroninen moduuli, joka on suunniteltu erityisesti KRYTAC KRISS VECTOR AEG:lle. Järjestelmä on varustettu nopealla mikrodigitaalisella prosessorilla ja kahdella tehokkaalla MOSFET-sirulla. Siinä on useita personoitavia ohjelmoitavia toimintoja, kuten aktiivijarrutus, paintball-ammunta-tila, binäärilaukaisin ja usean laukauksen sarjat. Lisäksi siinä on automaattinen sammutus, akun alhaisen jännitteen suojaus ja gearboxin jumittumisen suojaustoiminnot, jotka voivat tehokkaasti parantaa gearboxin vakautta, tulinopeutta ja vasteaikaa sekä poistaa kokonaan yksittäisen laukauksen muuttumisen useiksi laukauksiksi gearboxissa.

Toiminnot:

• Kun järjestelmä yhdistetään akkuun ensimmäistä kertaa, laukaisukytkintä on painettava, jotta järjestelmä käynnistyy. Kun se käynnistyy oikein, moottori päästää äänen "Beep! Beep! Beep!"
• Automaattinen sammutus. Jos laukaisukytkintä ei paineta 40 minuutin kuluessa, järjestelmä sammuu automaattisesti ja siirtyy lepotilaan. Jotta se voidaan käynnistää uudelleen, laukaisukytkintä on painettava.

• Oikosulkusuojaus: Kun moottorin plus- ja miinusnapojen välillä on oikosulku, järjestelmän punainen LED vilkkuu. Tällöin virta on katkaistava välittömästi vianetsintää varten
• Akun alhaisen jännitteen suojaus, järjestelmä tunnistaa automaattisesti akkujen kennojen määrän. Kun yhden akun kennon jännite on asetettua arvoa alempi, järjestelmä antaa moottorin kautta äänen "beep! Beep! Beep! Beep!". Kun kuulet matalan jännitteen varoitusäänen "beep! Beep! Beep!", vaihda akku välittömästi, muuten järjestelmä sammuu automaattisesti

• Gearboxin jumittumisen suojaus. Kun gearbox jumittuu, järjestelmä lakkaa toimimasta ja antaa pitkän "beep~"-äänen. Katkaise virta välittömästi ja tarkista gearbox
  
• Kun MOSFETit ylikuumenevat, liipaisin antaa vain "beep!"-äänen eikä moottori pyöri. Sen on jäätävä jäähtymään
  

• Säädettävä aktiivijarrutusvoima, aktiivijarrutus käyttää moottorin ylimääräistä energiaa moottorin ylikierrosten pysäyttämiseen ja männän oikea-aikaiseen pysäyttämiseen. Suurivääntöisillä moottoreilla on voimakkain jarrutusteho.
  
• Sisäänrakennetut useat ammunta-tilat, ohjelmoi ampumatilat liipaisimen avulla

• Säädettävä männän asento. Semi-auto-tilassa männän asentoa voidaan siirtää taaksepäin ohjelmoimalla jarruviiveaika PRE-COCKING-toiminnon saavuttamiseksi ja laukaisuviiveen vähentämiseksi
  
• Säädettävä tulinopeus, tulinopeutta ohjataan ohjelmoimalla kahden liipaisimen painalluksen välinen aika semi-auto-laukauksessa, jolloin saadaan tulinopeuden hallinnan vaikutus; täysautomaattisessa tulituksessa tulinopeuden hallinta saavutetaan moottorin nopeutta säätelemällä
  

Pääparametrit:

• Koko 45 X38 X13 mm
• Käyttöjännite 6-16.8V
• Binäärilaukaisin ja paint ball -ammuntatila
• MOSFETin ylikuumenemissuojaustoiminto
• Oikosulkusuojaustoiminto
• Aktiivijarrutustoiminto pysäyttää männän jousen kaikkein rentoutuneimpaan asentoon
• Tukee jopa 300A käynnistysvirtaa ja 100A jarrutusta

Pakkauksen sisältö:

• Digitaalinen laukaisuyksikkö VECTOR X1
• Käyttöohje X1
• Merkki X1
• Pieni pussillinen tarvikkeita X1
• 30A sulake X2

Ampumatilat:

• Binäärilaukaisutila: Tässä tilassa, kun liipaisin painetaan ja vapautetaan, gearbox laukaisee kerran kummallakin kerralla
• Paint Ball -tila: Tässä tilassa, jos laukaisukytkintä painetaan hitaammalla taajuudella, järjestelmä on yksittäislaukaisutilassa. Jos laukaisukytkintä painetaan nopeammin, järjestelmä on binäärilaukaisutilassa
• Tarkka-ampujatila: Tässä tilassa riippumatta valitsinkytkimen asennosta järjestelmässä on vain semi-auto-tila, ja jokaisen laukauksen jälkeen tarvitaan tietty aika, jonka pituutta voidaan säätää.

Huom:

Tämä tuote vaatii juottamista ja johdotusta. Asennus suositellaan annettavaksi kokeneen teknikon tehtäväksi.